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低价抢市场 林肯中高级车或售36.28万元

2017-03-01  新车 说客 小猫心蓝

  

  林肯,虽然从销量和市场份额上看,它算不上是国内豪华车阵营的一线品牌,但就其在很多国人心目中的地位而言,它并不比德系豪华车差很多。在不少地方,我们经常可以看到由加长林肯轿车做头车后面跟几辆奥迪A6L甚至是奔驰S级的婚车车队。能在婚车车队中充当头车,这也从一个侧面反映出林肯品牌在国内拥有一定的粉丝。

  

  作为美国著名的豪华汽车品牌之一,林肯于2014年重回中国市场,虽然它错过了中国车市的黄金十年,但依靠对路的产品引入和务实的市场定价,它在过去一段时间内的表现可以让人满意。据数据显示,林肯品牌2015年在华总销量11630辆;在今年上半年,总销量已经达到12450辆。为了抢到更多市场份额,林肯计划于年内推出全新旗舰轿车Continental,据目前得到的消息显示,它将在9月2日开幕的成都车展上正式上市。

  

  虽然Continental贵为林肯品牌旗舰轿车,但从市场定位来看,它更应该被归入豪华中高级车的行列,与宝马5系、奔驰E级等车型定位接近。在进入中国市场之后,Continental也会沿用这样的定位。

  

  

  

  因为是一款原装进口车型,所以在车身尺寸方面,林肯Continental应该会与美国市场上销售的车型基本相同。据来自林肯官方网站的资料显示,Continental的长宽高分别为5115mm、2090mm(含后视镜)、1486mm,轴距2994mm。从数据上看,虽然Continental并非一款轴距加长版车型,但其车身尺寸与国内主流热销加长版中高级车相差不是很大。轴距不足3米,这是它的一个软肋,但考虑到国内消费者对于空间的实际需要,其整体空间表现应该可以让大多数潜在消费者满意。和同为美系豪华中大型车的凯迪拉克CT6相比,小猫认为虽然Continental在轴距方面处于下风,但其外观设计更符合国人审美,这也为它日后抢占市场打下了一个不错的基础。

  

  动力系统方面,美国市场销售的林肯Continental有3.7L自然吸气、2.7T涡轮增压、3.0T涡轮增压三款V6发动机可选,进入中国市场之后,它将调整为2.0T与3.0T两款增压发动机可选。入门级车型采用2.0T发动机,这是一个兼顾动力与经济性的选择。参考2017款MKZ 2.0T尊悦版车型最大功率149kw、最大扭矩381Nm的动力输出,即便是Continental选择2.0T低功率版发动机,其在动力输出方面也不逊色于同级别竞争对手。3.0L双涡轮增压V6发动机,最大功率超过290kw、最大扭矩达到570Nm。变速箱方面,Continental匹配的是6速手自一体变速箱,相比宝马5系Li的8AT、奔驰新E级的9AT略显逊色。除了性能不错的发动机,Continental还可以提供四驱版车型,扭矩智能分配全驱系统能够智能感应路面变化,在过弯或湿滑路面自动调节前后轮间的扭矩分配。

  

  作为一款豪华中大型车,Continental可以提供非常的配置,诸如ACC智能自适应巡航控制系统、防碰撞预警系统、360度摄像头、盲点监测系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、林肯迎宾感应系统、智能感应电吸门、Revel顶级音响系统、第三代SYNC系统等配置,都会出现在它身上。

  

  林肯Continental未来能否热销,除了需要不错的品质做基础之外,是否拥有一个合理价格也将起到决定性作用。从之前上市的几款主销车型实际情况来看,林肯在定价方面比较务实,并不会用离谱的定价来拔高身份。在美国市场,已经进口上市的中级车MKZ起步价格为3.501万美元,Continental为4.456万美元;进入中国市场之后,MKZ的起步价格为28.48万元起,低于同排量的华晨宝马3系Li、北京奔驰C级长轴距版等车型。以MKZ的定价为参照标准,小猫认为进口Continental的起步价格或在36万元左右,36.28万元或成为其最终起步价格。

  盘点国内豪华中大型车市场,虽然依然是德系品牌的天下且国产凯迪拉克CT6市场表现一般,但这并不意味着林肯Continental没有生存的机会。相比美国老乡CT6,Continental的优势在于价格门槛更低和原装进口车的身份。站在消费者的角度考虑,用低于或接近国产德系同级别车的价格买辆原汁原味的进口美系豪华中大型车,并不是一个毫无诱惑力的事情。从之前几款进口林肯车型的市场表现和豪华中高级车市场份额来分析,小猫认为Continental交出月销800~1000辆的成绩,应该不是什么太难的事情。

 

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