比天籁更运动 东风日产西玛广州车展发布

　　11月20日，东风日产在广州国际车展上发布了Maxima，并公布其中文名为“西玛”。据悉，Maxima即将于2016年上半年上市。

　　西玛也不是专为中国打造，Maxima已经在北美市场销售很长时间，它是基于天籁平台打造的前驱高端运动轿车，在美国Maxima只提供3.5L V6发动机。

　　车展上西玛让人眼前一亮，即使同样采用东风日产YOUNG设计理念的楼兰和新蓝鸟已经给大家打过预防针，但第一眼看到西玛依然感到很震撼。或许是因为西玛从尺寸比蓝鸟大一号，视觉冲击力也增加了不少。

　　MAXIMA脱胎于日产sport sedan概念车，整体造型相当前卫，也刻意强调了运动感。创造了极富冲击力的视觉效果；前后轮眉饱满有力、肌肉感十足；空气动力学设计的介入，造就了0.29的超低风阻系数；同级车领先宽高比例，使重心更低、车体更宽，更适合运动驾驭；采用日产最先进“钻石切割工艺”的19寸运动轮毂，犀利中彰显精致。

　　从新蓝鸟的设计中就可以看出它和西玛的关系，车身如水波纹的切割面，整体流畅的造型都是东风日产YOUNG理念的标志

　　动力上东风日产没有给出最终答案，不过通过海外版本来看国内有可能采用和新天籁一样的发动机，高配车型有可能会搭载国外西玛的3.5L V6发动机

　　售价方面考虑到天籁2.5L的售价是17万-25万元，西玛将会售价25万-30万元，将和天籁公爵分别主打商务和运动两个层面的豪华轿车市场。

　　在海外Maxima和Altima定位非常清晰，两者之间几乎没有价格重合。Maxima只提供一种3.5L V6动力，而Altima也只提供一种2.5L自然进气发动机，Altima在海外主要竞品是丰田凯美瑞，而Maxima的竞争对手则是丰田亚洲龙。

　　这种井水不犯河水的景象在国内似乎不会出现，西玛将与天籁一起对大众CC/迈腾、雅阁/思铂睿等双子星进行施压。而高动力版本不仅可以和天籁公爵一起主打轿车市场又能和楼兰形成搭档，共同征战高价位市场。

　　头条说：自新楼兰上市以后日产的YOUNG设计理念也越来越被人们所熟知，几乎超越时代的造型也让见者惊讶，但是从惊讶，喜爱到能为它掏腰包可能还需要一定时间，未来东风日产的销量也将取决于新楼兰、新蓝鸟、新逍客等这一波新产品，而强化现有产品，创造更好地产品形象也将是决定日后西玛销量的重要因素之一。

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