续航超过1000公里 传祺插混GA6明年上市

　　近日，据广汽内部人士透露，传祺中型轿车GA6的插电混动版将明年上市。

　　外形设计，除了细微差别，整体上传祺GA6 PHEV与传统燃油版一样，都采用“光影雕塑2.0”的设计理念，六边形的进气口很常见，保险杠下方进气有点像如意一般，整个前脸比例很协调；侧面门框上方线条大角度回收，使得玻璃窗显得非常经典、运动，车门两根腰线横贯前后大灯与门底部的曲面，真个侧面造型非常动感；尾部则显得非常简洁，没有过多线条修饰。

　　内饰方面，相比燃油版，主要改变在于换挡杆、仪表与各种新能源装饰条，其它的相差不大。

　　动力参数，传祺 GA6 PHEV 搭载的是由一台 1.5L 阿特金森循环自吸发动机和一套G-MC（GAC Mechatronic Coupling）机电耦合系统组成的混动系统，具备纯电动、増程、混动等多种驱动模式。其中发动机最大输出功率为 71kW，最大输出扭矩为 126Nm。电机最大输出功率为 130kW，最大输出扭矩为 300Nm。

　　整车性能，根据官方公布的信息，GA6 PHEV 的百公里加速时间小于 10 秒，最高车速可以达到 180km/h。NEDC 综合工况下纯电续航里程大于 65km，小于85km，总续航里程大于1000km，综合百公里油耗小于 1.7L。

　　可能很多人对广汽的新能源车型比较陌生，实际上，广汽在插混市场早已有了行动，传祺GA5 PHEV今年累计销量两千多台，比肩荣威e950，在插混市场还是非常不错的，加上明年即将上市的GA6 PHEV，表明广汽的新能源战略与上汽类似，即首先发力插混市场，而插混是当前最现实的新能源解决方案之一。

　　那么，GA6 PHEV竞争力如何呢？从尺寸上看，算中型轿车，与荣威e550比较接近，比秦稍大，因此，其竞争对手很可能是荣威e550的升级版ei6，另外，再算上GA5 PHEV，传祺在中型插混轿车市场有两款产品坐阵，势必会对比亚迪与上汽造成一定冲击。从性能的横向对比看，GA6插混的总续航里程与综合百公里油耗有一定优势，这与它采用了阿特金森循环自吸发动机有关。

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