三缸125马力 荣威i6 1.0T 4月19日上市

　　日前我们从官方获悉，荣威i6 16T（1.0T）车型将于4月19日开幕的2017上海车展上正式上市。新车与现款20T（1.5T）车型最大的差异在于其将换装一台直列三缸1.0T发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米。目前，现款20T（1.5T）车型的售价区间为8.98-14.38万元，预计未来16T（1.0T）车型将进一步拉低i6车系的售价门槛。

　　荣威i6 20T（1.5T）

　　荣威i6 16T（1.0T）

　　i6 16T（1.0T车型）在外观上与20T（1.5T）的中低配车型没有差异，依旧保留了源自于荣威Vision-R概念车的较多设计元素，包括车身线条与头尾造型等。在尺寸方面，荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。

　　荣威i6 16T（1.0T）

　　荣威i6的侧身呈现出了四平八稳的设计风格，标准的三厢车身形式符合中国消费者的传统选车观念，而设计上的简约是其最大的特点。16T（1.0T）车型采用了16英寸双五辐式轮圈，视觉效果相比20T（1.5T）高配车型的17英寸轮圈更加低调、居家。

　　荣威i6 16T（1.0T）

　　车尾部分，i6 16T（1.0T）相比现款车型并无变化，左右贯穿的镀铬条设计搭配LED灯带，颇具科技感。后保险杠下方的双边共两出式“排气口”装饰依然采用，而其对称的设计也更加符合中国传统审美观。

　　荣威i6 16T（1.0T）

　　内饰部分，荣威i6采用了与荣威RX5相似的设计，中控区域配有竖向放置的10.4英寸大屏幕，其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统，包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。

　　荣威i6 16T（1.0T）

　　新车中控台采用双色配色，其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹，配以白色缝线和镀铬饰条，车内质感大幅提高。来到后排，新车配备有后排空调出风口，不过座椅仅可以整体放倒，并不支持4/6比例分割，此外后排中间座位也没有配备头枕，因此其后排表现还有一定的提升空间。

　　荣威i6 16T（1.0T）

　　动力方面，荣威i6 16T（1.0T）将搭载一台直列三缸1.0T发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩为170牛·米，相比20T（1.5T）车型分别降低44马力和80牛·米。传动系统方面，预计新车将继续匹配6速手动或7速双离合变速箱。鉴于现款20T（1.5T）车型根据配置的不同采用了扭力梁式非独立和多连杆式独立两种后悬架设定，预计16T（1.0T）车型或将仅配备扭力梁式后悬架。

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