国产车在崛起 盘点上海车展中的8款新车型
上海车展如火如荼，全球各大车企新车频出，自然也少不了许多国产品牌的身影。如今的国产车已不再满足于入门级车型市场，逐步实现高端化成为了一个新的发展方向，小编在此为各位收集了8款国产新车型，供读者们品鉴。
奇瑞瑞虎轿跑SUV概念车（Chery Tiggo Coupe Concept）
奇瑞瑞虎全新轿跑SUV概念车紧随潮流趋势，其设计理念为“驾驶乐趣（fun to drive）”。该款概念车造型流线较为扁平，蓝色车身十分吸睛。车头上部加入了贯穿前脸的LED灯带，搭配矩阵式LED车头灯，颇为惹眼。雾灯区域也很有性能车型的味道。
车身采用了波浪形的腰线，前后轮拱区域很有力量感，车身采用了双色搭配，更具时尚感，两侧车门则采用了隐藏式设计风格，外观设计流畅。新车在设计上沿袭了此前FV2030概念车的许多设计基因，整体造型动感撩人。
该款车型采用四座式设计，内饰采用真皮材质，采用金属饰板进行点缀，设计简约。内部搭载两块大尺寸的液晶显示屏尺寸，整合了车载资讯系统、卫星导航系统及多媒体系统，只保留个别实体按钮，未来感十足。整个界面简单直观，便于用户操作。
目前该款车型的动力系统尚未公布，但奇瑞表示将会为其配备自动驾驶系统，使用户可以在车内静静地休息，尽享行驶乐趣。离这款车型量产化，估计还有段时间。
魏派（WEY）Pi4 VV7X概念车
长城旗下魏派（WEY）品牌旗下新能源概念车Pi4 VV7x概念车正式亮相。这是一款中型轿跑SUV，采用Haval电动驱动系统及5+3驾驶模式。相较于已发布的WEY VV7车型，其采用溜背式设计，车身轮廓曲线更为灵动。其设计风格颇具欧范儿，与宝马X6和梅赛德斯奔驰GLE共享外观设计。
这款概念车采用了五辐轮毂，采用“外黑内白”的颜色搭配，视觉效果极佳。官方尚未公布其动力系统配置，未来可能先提供插电式混动版，并提供配备了电动四驱的车型，供用户挑选。
蔚来ES8
蔚来汽车在上海车展发布了新款ES8车型，这是一款高性能7座纯电动SUV，即将在2017年末步入生产。ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，将由重庆长安负责制造，预计在明年正式开始交付。
该款车型的车身长度超5米，车宽超2米，轴距超3米，其轴距介于标准轴距和宽轴距版揽胜之间。该款车型的座椅采用2+3+2布局，其车身和底盘采用纯铝合金打造，强调轻量化与高刚性的高阶跑旅本质。
外型设计部分算是中规中矩贴近市场审美观，前面有金属X形饰边和独特的后灯。大尺寸轮圈营造高阶车款的形象，车柱则采用黑色烤漆处理，为整体外型增添了轻盈质感。
全系配备主动式空气悬挂、四轮驱动，车身前后位置各搭载一台电机，分别用于前轮驱动与后轮驱动。该款车型兼具二级、三级自动驾驶能力。此外，NIO ES8还支持换电模式，将为用户带来全新的驾驶体验。该车型的电池组可进行拔插，充电方便。
比亚迪王朝电动概念车（BYD Dynasty Concept）
比亚迪王朝概念车于今年4月19日亮相上海车展，该车型由奥迪前设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（Wolfgang Egger）亲自操刀，有望成为全新一代的家族式设计。其外形设计含有“龙”这一中国传统文化元素，将引领比亚迪私家车走向全新的方向。
该款大型SUV采用流线型车顶弧线、大型合金轮毂和采用了“大嘴式”进气格栅，中网部分则采用矩形块状的矩阵装饰，车身侧面采用溜背式造型，新车采用了上扬而笔直的车身腰线，搭配多辐轮圈进一步提升了整体视觉效果。王朝概念车的腰线呈小幅上扬，牺牲了后排的玻璃窗面积。
银黑的多幅轮毂也是大热的设计样式。尾灯组结构采用一体式LED设计，而两侧的LED灯相当有特色，起伏有致。概念车为尾部与前脸的设计样式动感十足，特别是前灯与尾灯的设计有异曲同工之妙。其通风口位于后保险杠两侧，凸显出了动感时尚的设计格调。内饰与配件彰显豪华，悬浮式液晶显示屏可呈90度旋转，特别吸睛。
斯威Eroe概念车
在2017上海车展上，斯威发布了全新纯电动紧凑型SUV——EROE概念车，其采用了“冲突视透理念”，传承了意大利文化艺术传统。“冲突”指的是思维交汇与碰撞所构建的完美共同体，“透”指的是融合空间、颜色和线条的多变风格，富有艺术气息，而“视”指的视觉效果。EROE是意大利单词，意为“英雄”。该车型的续航里程为480km，展示了斯威汽车未来的设产品计理念和发展方向。
该款车型外观科幻感十足，前大灯组采用全LED设计，与前格栅融为一体，亮灯后动感十足。前格栅中间还搭载了一块LED屏幕，可显示品牌LOGO等信息，车尾部分层次感，线条设计十分流畅。新车还采用了贯穿式尾灯设计，也预示着科技对于未来汽车生活的重要性。
在动力系统上，斯威X3搭载1.5T/1.6L两种发动机，搭配两款变速箱5MT/CVT，共有8款车型。其车内空间优于同类产品，配备诸多智能科技、舒适和安全配置。
SWM斯威X7自动挡车型则采用1.5T高性能涡轮增压发动机，最大输出功率为115KW，峰值扭矩为230Nm，在中低速即实现大扭矩输出，转速范围宽。搭配DSI 6AT变速器后，能够满足更多追求驾驶快感和运动享受的消费者需求。自动挡车型的出现也为该款7座SUV平添助力。
观致K-EV概念车（Qoros K-EV Concept）
观致在推出了全新的Qam Free引擎技术后在2017上海车展会场发布了Model K-EV的全新超跑概念车型！其动力系统将采用的混动技术与科尼塞格Regera系出同门，最大输出达1500hp，峰值扭力为203.8kgm，性能表现超强。该超跑采用了液压耦合装置取代传统变速系统，百公里加速时间仅需2.8秒，加速到400km/h也只需20秒左右。
该款车型创意十足，采用了非对称车门，驾驶座侧车门采用尺寸鸥翼式设计，可垂直自动启闭，而乘客座侧车门则采用双门配置，右侧的后车门可前后滑动，便于后座乘客上下车。
观致Model K-EV概念车采用一体化的设计理念，以碳纤维材料为主材质，并大幅删减零部件的使用数量，实现高度的轻量化。该款车型配有智能型风阻系数调节系统，可调式碳纤维叶片与特殊轮圈则隐藏在叶子板内，既能提供最佳的稳定性与操控表现，又能降低风阻。
观致宣称采用Qam Free引擎技术后，其动力输出和扭力分别提升45％和47％，还能节省15%的油耗。该款车型拥有四门四座，提供两种充电方式：感应手段或电插座。配备了新款107kWh锂离子电池后，续航里程数在311英里以上。
据内幕人士透露，原型机将于进年底前进行测试，观致旨在2019年推出该车型，但数量有限。
名爵E-Motion概念车
名爵E-motion概念车凝聚了全新的设计理念精髓，车身比例动感优雅，运动型车身线条给人蓄势待发的冲击感。A柱位置靠后，车头更显修长。其采用溜背式设计风格，勾勒出双门跑车的姿态。
名爵E-motion前大灯延续了伦敦眼设计，前脸采用点阵式进气格栅，LED星光矩阵的图案则再现MGB经典。名爵E-Motion概念车采用全新蝴蝶门造型，座位布局采取“2+2”模式，首次搭载智能互联人机交互系统，触摸屏为前后座乘客提供绝佳的信息娱乐体验。
该车型MG E-Motion将搭载纯电动系统，采用纯电动模块化架构平台，百公里加速只需4秒，续航里程超500公里，兼具操控乐趣与清洁能源两大特性。该款概念车型配备了完备的智能互联系统，全面满足智能出行的用户需求。名爵汽车英国发言人表示，这款车型未来有望打入英国市场。
领克LYNK&CO 01概念车
吉利旗下的高端品牌——领克（LYNK&CO）在上海车展上发布了旗下首款产品——LYNK&CO 01。该车型定位于紧凑型SUV，采用敦厚的车身设计，车顶线条十分流畅，运动感十足。分体式车灯设计使其拥有极高的辨识度，车头线条处理夸张，凸显整体层次感。
车身侧面腰线呈突出状，行李架置于车顶，车尾造型的层次感十足，日间行车灯的内部采用了光带设计，大灯位于进气格栅两侧，隐蔽性较好。雾灯则位于保险杠两侧，与镀铬装饰相映成趣。该款车型的后视镜集成了转向灯功能，尾灯采用了LED矩阵式光源设计，并提供了倒车影像功能，其轮圈则采用了双色设计。
内饰布局呈现简约的科技风，中控区偏向驾驶席，多媒体屏幕占据了中控的主要位置，精简了控制按键。内饰线条飘逸，紧随时尚潮流。多媒体显示屏的尺寸为10.2英寸，集成多项功能下方为空调操作区域，按键设计简洁。
多功能方向盘采用了平底设计，采用全液晶仪表盘，提供了一键启动功能。该款概念车还拥有电子手刹和自动驻车功能，后视镜支持电动调节、电动折叠功能。后排空调出风口下方还提供了两个USB接口。
前排座椅支持电动调节功能，搭载混动系统，由1.5T/2.0T两款发动机及一套1.5T发动机组成，搭配7速双离合变速箱。作为吉利汽车向高端化迈进的试金石，LYNK&CO 01将于今年第四季度正式登陆国内市场。领克品牌要走的路还很长，新车整体的质量、最终的售价都会是左右其销量的重要因素。
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