看似无心胜有心 5008入主SUV军团谋加速

　　中国汽车市场哪个细分市场最火？相信一千个人都有同样一个答案：SUV。

　　是的，但是SUV市场中又是哪块是未来的蓝海呢？相信不少人都会有自己的答案。但随着瑞界、汉兰达的持续热销，使得业界纷纷将目光盯向了7座中大型SUV市场。而就在上海车展之前，一位堪称是中大型SUV市场今年最受期待的重量级选手也揭开了面纱。

　　它就是东风标致5008,今年6月，东风标致5008将以全球同步的节奏“火线”上市,杀入鏖战中的SUV战局。

　　有人不禁会问，为何东风标致能够“恰好”推出这样一款击中中国市场消费升级痛点的中大型SUV呢？显然，这并不是因为东风标致有着比其他竞争对手更好的运气，也并不是因为其全球研发的车型“凑巧”满足了中国消费者新的心理需求。

　　众所周知，汽车产品有着较长的研发周期，东风标致5008看似踩准了SUV的风口，实际上是早在几年前就已经完成了谋篇布局，统筹规划好的战略作战计划。万物有因才有果，汽车产业更是如此，现如今的竞争优势并不是现在铸就的，更多的是早在几年前就耕种下了“种子”。

　　5008火线入主东风标致的SUV兵团，通过构筑集团作战力强攻中国市场并非“无心插柳柳成荫”的应景之作，而是东风标致这部SUV深耕中国市场大棋的最新落子，这表明了东风标致在深度研判中国SUV市场发展趋势的前提之后，将中国市场的需求同全球研发体系的开发流程契合在一起。才能使得东风标致5008这款全球同步研发车型能在中国市场第一时间加入鏖战。

　　如果细数近年来东风标致在SUV上大刀阔斧的布局，相信会让旁观者有一种细思极恐的感觉，不得不感慨于雄狮兵团对于中国SUV市场持续热销的精准理解，以及这家百年汽车名门在研发技术上的深厚底蕴。

　　在短短几年时间内，东风标致就打出了一组涵盖SUV市场各个细分市场的组合重拳，而在这组乱花渐欲迷人眼的迷踪拳后，是其专注深耕中国市场的坚定决心。

　　东风标致旗下首款SUV东风标致3008是2013年发布的，这正是SUV进入快行道的转折机遇期，当年，国内SUV销量历史性地达到了300万辆，SUV占乘用车比例也从上年的12.9%跃升至16.7%。次年，东风标致2008上市，这是继3008之后的布局小型车市场的一次落子。

　　而从2016年7月开始，东风标致掀起了密集的SUV产品的更新工程，全新3008、2008 1.2THP、4008相继面世。

　　特别值得一提的是东风标致4008，其抢滩中级SUV市场之后，便始终保持一车难求的态势。作为东风标致登陆中级SUV市场的实力派“新秀”，惊艳的内外饰设计、T+G黄金操控组合、ADAS智能驾驶辅助系统的搭载，使其在竞争惨烈的市场之中，顺利斩获了大量的粉丝。

　　2016年12月，东风标致当月销量突破47000台，再创历史新高。这其中，2016年11月底才上市的中型SUV东风标致4008居功至伟，6个礼拜销量已经过万。

　　而11月份，东风标致3款SUV（2008、3008、4008）销量合计占比近30%，SUV产品的集体发力保证了东风标致平稳度过了蓄力阶段。

　　统计数据已经表明，东风标致对于SUV市场需求的升级换代每次都把脉准确到位。

　　而将今年定义为SUV年的东风标致，手里又握有了5008这个全球同步发售的“大杀器”，其最为东风标致旗舰战略车型，将东风标致的SUV兵团完成了一次历史性的集结，SUV矩阵形成B+到D0级市场的覆盖。

　　如果说之前是东风标致“布局SUV市场”的第一阶段，那么2017年才是东风标致“发力SUV市场”的第二阶段。因为5008加入SUV战团之后，将使得SUV矩阵的产品爆发出更强的化反，作为中军“大将”的5008，将从产品力上给予对手空前的威慑力，从而全面提升东风标致SUV产品矩阵的“爆款指数”。

　　作为中级车市场的“新面孔”，5008充分发挥后发优势，准备通过全面提升的产品力拉升整个七座SUV市场的竞争门槛，重塑目前由汉兰达和瑞界把持的市场格局。

　　5008的轴距全球同步，长达2840mm，不仅远远将竞争对手抛诸脑后，更将大空间所带来的便利性和灵活性设计到更高的水准。标致将大轴距的利好，全部用在了空间的舒适性和座位安排的合理性上。

　　此外，i-Cockpit@唯我座舱设计，为驾驶员提供了一个近乎未来主义的驾驶空间，一改目前七座SUV沉闷的内饰设计风格，让中国消费者感受到了全球同步设计带来的红利。

　　SUV市场的高烧不退，让人人都看到了SUV巨大的市场红利，但在“看到红利”和“拿到红利”之间，却隔着千山万水。

　　唯有之前的准确预判，才能做到恰如其时，踩中中国市场消费升级的节奏。东风标致5008未售先火，或许已经证明了一个道理：唯有未雨绸缪，先人一步，才能抢得市场先机，做到先发制人。

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