捷豹XFL将推插电混动版 搭2.0T/油耗下降

　　XFL是捷豹在华国产的一款中大型轿车，目前搭载2.0L涡轮增压和3.0L V6机械增压发动机。路虎揽胜运动版车型已经推出插电混动版车型P400e。捷豹路虎中国、奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊表示：奇瑞捷豹路虎电动化也将推进。未来捷豹XFL也有望搭载与路虎揽胜运动版P400e相同的插电混动系统，由2.0T发动机与电动机组成，综合油耗相比汽油版车型也将大幅下降。

　　目前路虎揽胜运动版已经搭载插电混动系统，这套动力系统由Ingenium系列2.0L涡轮增压发动机及一台最大功率为85kW的电机和13.1kWh的电池组构成，纯电续航里程达51km，每百公里综合油耗2.7L。未来国产捷豹XFL也有望搭载这套插电混动系统，每百公里综合油耗预计将从现款车型最低6.9L下降至3L以内。

　　目前宝马和凯迪拉克已经在华国产了插电混动版中大型轿车宝马530Le、凯迪拉克CT6Plug-in车型，捷豹XFL插电混动版上市后将与上述两款车型展开竞争。相比凯迪拉克CT6Plug-in车型，在动力输出方面占据优势，纯电续航里程方面略逊一筹。

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