实拍林肯飞行员概念车 十五年后的复兴之路

　　时间要回到2003年，那一年林肯首次推出了飞行员，也许是生不逢时，或者是与同期的领航员太过于相似，飞行员的市场反馈并不好。最终，最后一台飞行员于2005年8月12日下线，宣布了仅仅面世两年的飞行员正式结束了生产。

　　时间回到今天，在纽约车展上，林肯终于发布了全新一代飞行员概念车，除了飞行员本身，也为我们揭示了林肯品牌未来的发展方向。

　　开始之前，我们不如先来了解下飞行员的主要特点：

　　1、基于福特CD6平台。

　　2、定位为三排7座的插电混动中大型豪华SUV。

　　3、或使用纵置涡轮增压发动机插电混动系统与10AT。

　　4、或成为林肯首款国产车型。

　　虽说是概念车，但是从内到外都非常的接近量产车型，相信未来量产也仅是一些细节的更改，看看旗舰SUV领航员便知，飞行员的样子和量产版相比应该也八九不离十。

　　全新设计语言 让美式豪华更有生命力

　　新的领航员在一定程度上刺激了市场，也为林肯带来了更多的新顾客，我们也不难看出，复活的飞行员有着与领航员相同的设计语言，同样的霸气，带来十足的气场和安全感。

　　大尺寸的进气格栅被品牌特有的纹饰按照从中间到外侧由密到疏的排列，高亮的镀铬显示出林肯所特有的豪华、精致和深邃。

　　两侧的大灯与底部的装饰都很大，但大并不代表突兀，只是单纯让飞行员多了一份豪气与贵气。

　　事实上，设计师在设计飞行员时的设计灵感来源于飞行器，甚至是车身各处都受到了航空业的影响，飞行员从前部到尾部逐渐收缩的车体形态就是源于此，一台优雅的陆地飞行器，也许这就是飞行员想要表达给我们的终极诉求。

　　从大灯到尾灯，一条由浅及深再由深及浅的腰线刻画了飞行员优雅的侧面姿态。而侧面S型的曲面才是飞行员最出彩的地方，透过不同的光线，车体表面会呈现出不同的明暗变化，而这种变化会带来极强的视觉张力。

　　贯穿式的尾灯是最近新车的潮流设计元素，不过这对于林肯早已不是新鲜玩意，飞行员使用贯穿式尾灯也就不足为奇了，而且这种简单硬朗的线条，也进一步增强了飞行员的优雅气势。

　　而在细节之处，车头的林肯徽标可以发光，同样发光的还有车门下方的迎宾灯，另外造型奇特的后视镜设计感很强，不过不出意外量产后一定会变大。

　　电控的门把手让设计师有了更多发挥的空间，当然了22寸的车轮似乎也是飞行员的颜值提升利器，别忘了还有双边四出的排气，毕竟这也是身份的象征。

　　更加细腻的设计元素结合更加考究的用料

　　来到车内，飞行员的设计相比领航员变得更加细腻了，脱离了传统美系车的豪放，多了一些欧系车的精致，整体的设计与细节的把控都更加讲究，材料的选择和色彩的搭配也更趋于主流，一切看上去都更加和谐。

　　仪表板、中控加上HUD共有三块大屏，可以根据驾驶员的不同喜好来进行个性化配置。悬浮式的中控台除了让飞行员的内饰更有设计感，还让车内的空间有了更合理的运用。换挡依旧是按键式的，不过设计的更讲究，与内饰的融合更加自然，不过初次接触还是需要适应一番。

　　方向盘两侧的功能键均使用了摇杆，操作的便捷性更高，当然也更易于驾驶员的盲操。

　　灯光切换按键也变为了拨杆形式，并配合了灯光显示，比起原先的旋钮，简便了一些。

　　能进行30项调节的按摩座椅应该是飞行员的一大卖点，甚至可以说这个座椅看上去就很舒服，而且为了功能性，在整体在设计上也做出了很多的优化。

　　后排座椅虽然不能像前排座椅那般拥有那么多的调整范围，但是依旧可以进行靠背的前后调整，并且可以进行向前的滑动，来方便第三排乘客的出入，而且座椅填充物的使用也比较厚实。

　　在空间上，由于展车并不允许我们进入第三排，因此我们仅仅体验了前两排的空间，体验者的身高为175厘米，前后排头部和腿部的空间都有着不错的表现，虽说是后驱平台，但是后方中央的凸起也并不过分。

　　在车内的细节上，车门采用了电控的按钮来取代传统的机械式门把手，而且座椅调节的按钮和领航员一样都在门板上，而且储物空间也能用来放置不少的物品。

　　除此之外，飞行员还将配备Lincoln Co-Pilot360?驾驶安全辅助系统，包括自动紧急制动与行人检测，带有交叉警报的盲点信息系统，车道保持系统，倒车摄像头和自动远光灯。

　　除了车辆正向行驶时的自动紧急制动，飞行员还提供反向制动辅助系统，能够在发现车辆后方障碍物时自动制动。

　　另外通过在智能手机上安装Lincoln Way?应用，飞行员还能够用智能手机来取代传统的智能钥匙，它允许车主锁定和解锁、打开后备箱，最重要的是启动和驾驶车辆。

　　由于目前动力系统的相关信息还未透露，因此还不得而知，不过就目前猜测的信息来看，双涡轮增压发动机可与先进的插电式混合动力技术配合使用，这也会为林肯车型带来更加舒适强劲的动力表现。

　　由于使用了CD6平台，因此在悬挂结构上应该会与目前在售的福特探险者一致，前麦弗逊与后多连杆式独立悬挂。

　　总结：

　　凭借着出色的设计，飞行员应该可以顺利跻身主流中大型豪华SUV阵营，而且多种的动力组合以及未来国产后的价格下探，一定会使飞行员的竞争力大增，不过具体的信息还需要官方未来的确认，但是全新的设计，全新的底盘，以及插电混动的动力组合都会成为飞行员的优势卖点。

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