霸气的劳斯莱斯路虎还没有它的轮胎高！

2018-08-04 新车今日头条 SUV大咖

　　劳斯莱斯是世界的顶级超豪华汽车，以其豪华而享誉全球，手工制作、高端奢华是劳斯莱斯给人最深的印象，能够拥有一辆劳斯莱斯，可以说是所有爱车人生的终极梦想。甚至有的人在路上偶遇停靠在路边的劳斯莱斯，不下车拍个照就感觉自己亏大了。别人买劳斯莱斯必然是小心翼翼，但国内有位车友买劳斯莱斯却改装成大脚车。

　　大脚车又叫怪兽卡车，大部分由皮卡改造而成，并因为各异的零件改造与车身喷漆，因为它们的车轮比车身更加巨大，犹如一个个嚎叫的大怪兽。当四个巨大轮子高速旋转腾空跳跃时，俨然像是怪兽的大脚，踩踏压扁跨越一切障碍，而要说的这辆劳斯莱斯大脚车在去年的阿拉善英雄会上就出现过在大家眼前。

　　这款大脚的原型车是劳斯莱斯幻影的敞篷版，由保留着的两个炮筒圆灯可见，应该是一辆2010-2011款的老款幻影。车身采用经典的雪茄式设计，短前悬、长车尾的经典姿态，凸显出了劳斯莱斯独有的雍容华贵。内饰风格非常复古，使用了大面积的胡桃木装饰。

　　动力方面，采用一台源自于宝马技术的460马力的6.7L V12发动机，匹配6档自动变速箱，无论是动力还是平顺性都非常出色，百公里综合油耗超过16L。

　　原车的价格达到700多万，但车主并没有就此罢休，而是走上了特立独行的路子，车主重新为它打造了底盘，换上了美式大脚越野车的轮胎，最后改出来的车高度超过3米，相当于一层楼高了！

　　据车主说：“国外像这样改装的大脚车非常普遍，还可参加专业的比赛。然而国内受到很多方面的限制，也缺少改装车文化，所以没有普及，自己算是国内第一人。”

　　车主在原来的车体基础上，重新做了一幅管阵式车架，前后悬架采用双弹簧支柱设计，换上大脚之后，轮距也大大增加，行走在道路上如同怪兽一般。

　　这辆劳斯莱斯车身以上的部位，基本没有做出任何改动，连那对呆呆萌萌的老款圆形大灯，都原汁原味的保留了下来，而底盘之下的部位就和劳斯莱斯基本无关了。

　　四只巨大的轮胎因为体型过大，只能自制管阵车架来装于底盘下方。我们常规轮胎还用的是英寸来作单位，它直接用厘米作单位，直径长达168cm。

　　车底部加装的小楼梯，供车主轻松上去，看来车主也是花了很多心思的去改装的。而动力方面，V12的发动机应该还是可以应对这样四个"大脚"的。如此大动干戈也是要价不菲，据传改造费用就高达200万，算上原车的700多万的价格，总价就逼近1000万了。

　　这样一台回头率超高的巨型怪兽如果上街，不知道要吓坏多少路人？虽然这样的劳斯莱斯有些怪异，但其实改成这样也很好，至少不会再有人开车追它的尾，少坑不少人。

　　当然，这种大脚车并不是用来压马路的，它们主要是用于泥地越野车竞赛，由于竞赛场地地形杂乱，一般的增加改装现已无法满意这类越野的需要，于是就渐渐出现了这种超级大轮胎和夸大增加的改装个性，不过还是挺佩服这位“土豪车主”这样的改装勇气。

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