动力操控大幅提升 宝马三系有望6月上市

　　在刚过去不久的上海车展上，主打运动和操控，对新车在外观上进行全面升级的全新一代宝马3系正式发布，新车有望在今年6月22日正式上市。全新一代宝马3系基于宝马CLAR平台打造，内外饰均采用了最新的家族式设计语言，据官方介绍，全新3系启用了宝马集团最新生产技术，基于铁西工厂先进设备和大量应用的"工业4.0"科技，在整个生产流程中贯彻"零缺陷"生产理念。而目前在售的宝马3系（代号F30）是从2011年起发售的，并且已征战8年左右，也确实该换代了。那么在本次上海车展上全新一代宝马3系又会给我们带来哪些惊喜呢？

　　宝马当然要提操控，全新3系减重了55公斤，并在热能量管理、燃油效率等方面全面优化，进一步提升动力输出，突显出新车所具备的运动属性。50:50的车身配重依然不改，并提升了车身刚性和底盘技术，这些都会让3系的操控更上一层楼。俗话说，好看的"皮囊千篇一律 有趣的灵魂百里挑一"。每个男人心里都有一辆绕不开的宝马3系。可见宝马这个注重驾控乐趣的品牌，在消费者的心中占据了一席多么重要的位置。

　　在外观设计上，国产的宝马3系基本保持和海外版的设计风格，车头双肾前进气格栅的尺寸也进一步加大，并在周围用镀铬材质进行装饰。新车采用了全新的头灯组造型，内部灯腔以"L"造型的日间行车灯进行勾勒，此外灯组与前进气格栅位置也更为贴近。同时，M运动套装也让整个车头看起来加有运动气息。在车头两侧，天使眼造型的头灯依旧被保留了下来。

　　在车身侧面，全新一代3系C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款车型的"小尾巴"造型。虽然为长轴距版本，但是从视觉效果来看新车线条舒展而流畅，比例协调。本次在上海车展上亮相的国产全新一代宝马 3 系将提供 M 运动版和时尚型两版，轴距将进一步加长，其中长轴距版轴距为2961mm，相比海外版加长110mm；标准轴距版轴距为2851mm相比现款车型加长41mm。

　　车尾部分，全新的灯组设计拓宽了横向视觉宽度，层次感更为分明，双边单出的排气和L型通风孔突出了整车的运动气质。

　　内饰部分，依旧是宝马车型家族化设计理念，但新加入的两块全液晶显示仪表，更能展现出这款车的科技感。海外设计得以完整的复制，工艺和质感保持一致。用料方面也算是十分尽心了，曾经的内饰塑料廉价感已荡然无存，在多功能方向盘上，运用了大量镀铬材质进行装饰，后方换挡拨片尺寸也被加大，摸起来手感更强。

　　更细致的纹理加上使用全新的悬浮式中控屏以及全新造型的电子挡杆，相比现款高级了许多。除此之外值得一提的是，全新一代车型已经开始搭载"BMW智能个人助理"与第七代iDrive人机交互系统。电子档杆则采用了水晶材质，周围的按键布局也做了新的调整，机械手刹被电子手刹所取代。

　　在动力部分，新车搭载的是宝马B48系列的2.0T涡轮增压发动机，传动系统与之匹配的是采埃孚8AT手自一体变速器。

　　全新一代宝马3系在各方面都有了一个非常可观的变化和进步，并以驾驶者为中心，塑造着自己中级轿车运动标杆的形象，除此之外在外观豪华度和内饰质感上也有大幅度的提升。全新一代3系上市后，销量能否延续前几代车型的辉煌，我们拭目以待！

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