不是简单的跨界 起亚XCeed官图解析
起亚汽车对外公布了一款基于起亚ceed打造的跨界车型——xceed的官方图片。新车拥有更高的底盘离地间隙，并在车身前后包围及轮眉等处加入了跨界风格套件。据悉，xceed传统燃油版车型将于今年第三季度起在欧洲市场销售，2020年初还将陆续推出轻混和插混车型。
外观方面，起亚xceed使用了家族式的虎啸式进气格栅，前大灯设计在普通版ceed的基础上进行创新，提升了前脸整体辨识度。其进气格栅和前包围的造型也有所调整，同时前保险杠下方还加入了银色护板，以适应更高的离地间隙。
车身侧面来看，新车采用黑色包围和车顶行李架，跨界风格更加明显。尾部设计也有一定变化，尾灯内部细节与普通版形成明显差异，下包围的款式也完全不同，视觉上更富动感效果。其中官图展示的主打车身配色“量子黄”为xceed车型独有。
xceed的内饰延续了ceed的整体布局，但细节处有自身的特色，例如中控台装饰的车身同色黄色饰条、车门内部和座椅的黄色双缝线等，让车内氛围更轻松明快。同时，部分车型可选装12.3英寸全数字仪表。
与两厢掀背车型相比，起亚xceed的车身尺寸有明显增加，轮距宽了26mm，前后悬增加了26mm和60mm，离地间隙高了42mm，长宽高分别为4395/1826/1490mm，配备16英寸或18英寸的轮圈。得益于车身尺寸的增加，xceed也更具实用性，后备厢储物空间达到426l，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后，可拓展至1378l。此外，新车的每个座椅坐垫都比ceed高出42mm，乘客更容易进出。
动力方面，起亚xceed将提供1.0t、1.4t和1.6t三种排量的汽油发动机，最大功率分别为122马力、142马力和207马力，峰值扭矩分别为172牛·米、242牛·米和265牛·米。此外，新车还将提供1.6t柴油动力，最大功率为117马力。传动系统将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。未来新车还将推出轻度混合动力和插电式混合动力车型。新车的前后弹簧的弹性系数相比ceed两厢车型分别降低了7%和4%，以在所有条件下提供更大的舒适性和稳定性。后横梁采用了新的动态减震器，进一步消除了道路噪音和结构振动，从而提高了巡航舒适性。
总结
起亚xceed并非简单的在ceed两厢车型上增加套件并提升离地间隙而来，它的跨界属性是从骨子中带来的，而非表象上轿车与suv的融合，所以令人格外期待，只是比较遗憾的事，新车大概率是不会引进中国市场的。
(责编：朱玉翔)
「不是简单的跨界 起亚XCeed官图解析」相关推荐