1.5T发动机能否助力销量 新款XR-V前瞻

　　东风本田在suv最火的时期推出了xr-v，定位年轻时尚的设计在当时一下成为年轻人群的选择目标，也掀起了小suv风潮。随着时代的发展，国内已经进入国六时代，而新款xr-v也如期到来，那么新款车型有哪些针对时下做出的改变呢，或者说，是否可以再竞争激烈的车市中，回归销量排行榜里，我们先来了解一下。

　　东风本田新款xr-v于6月底亮相，该车型已经到达了中期改款的时间点，新款xr-v依旧遵循年轻时尚的路线，所以简单的来说，新车在外观更换了家族化的新设计语言，在细节方面的改变提升动感性，内饰虽然变化不大，但配置方面也有提升，最主要的变化要数动力部分，为了满足国六排放，将现款的1.8l发动机更换了1.5t发动机，动力和经济性方面也得到了进步。

　　新款xr-v的前脸乍一看和现款的区别不大，整体造型还是那个很显方正硬朗的样式，但细节处理有所变化，如格栅变成了更为精致的黑色烤漆样式，还加入一条哑光银色装饰，与大灯相连接，整体很像新款cr-v的长相。同时高配车型还换装了黑底式全led大灯组。，配上新款的黄色车身，更显时尚亮眼。

　　下方格栅也同样是黑色塑料加哑光银色装饰的组合，转向灯和雾灯都见缝插针的嵌在下包围中，这种严丝合缝的效果看着会很舒服。与同级合资产品大众等车型来相比，新款xr-v的外观还是属于比较酷的感觉，没有太明显的套娃感受，日系车外观的设计其实一直以来还都比较符合国人口味，并且xr-v这类车的定位会更加年轻动感。

　　作为中期改款车型，新款xr-v的侧身和尾部变化要小了很多。可以看到新款xr-v换装了新样式的黑色轮圈，侧裙上融入了浅色饰条，车尾后包围部分增加了一根贯穿左右的横向镀铬饰条，进一步增加了层次感。值得一提的是，换装了1.5t发动机的220turbo车型采用了外露式双边共两出排气以提升运动感，而1.5l车型则继续采用隐藏单边单出式设计。

　　新车的内饰造型的变化不大，整体设计依然不过时，主要变化或体现在配置的提升。结合新款缤智来看，8英寸中控屏、日间行车灯、多功能方向盘、自动大灯、侧气囊、倒车影像有望成为全系标配项目。而现款车型已有的标配项目还包括后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等。

　　在此基础上，中高配车型还将进一步提供honda sensing安全超感系统、led大灯、honda connect智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

　　动力方面，新款xr-v搭载1.5l/1.5t两款直列四缸发动机，最大功率分别为131马力和177马力，峰值扭矩为155牛·米和220牛·米，传动系统预计继续提供6速手动及cvt无级变速箱。

　　其实想解决国六排放标准有些方法是并不难实现的，例如在排气头段再加入一个三元催化器，让排气再一次过滤便可实现更高标准的排放，不过这样的做法虽然成本低，但带来的缺点就是车辆的排气会更堵，影响中后段的动力表现。而本田方面，目前已经进入涡轮时代，从思域搭载的1.0t和1.5t，以及ur-v上的2.0t发动机，个人也觉得参考xr-v的定位，采用1.5t发动机来替代现款的1.8l发动机更为合适，在排放标准提升的同时，还能提供给消费者更好的动力表现，并且国内消费者也非常认同本田的这款网红发动机。

　　作为一款年轻时尚的小型suv产品，xr-v在推出以来就收到年轻消费者的认可，改款车型外观更加运动，并且动力方面得到了提升，提升了竞争力。将于7月11日上市的新款xr-v，如果价格合适的话，你会考虑购买吗？

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