加长RX L装下的不仅是座椅 还有野心

　　今年6月初的深港澳车展上，雷克萨斯带来了新车型RX450hL。作为中期改款的新产品，RX450hL最大的变化就是加长车身、增加了第三排座椅，雷克萨斯希望通过这样的方式与BBA等竞品叫板。

　　RX车系的产品布局

　　按照雷克萨斯的产品定位，RX隶属中大型SUV阵营，应该与奥迪Q7、沃尔沃XC90甚至宝马X5和奔驰GLE较量。但在消费者认知的竞品关系当中，RX是被割裂开的。汽油车型RX300使用4缸2.0T发动机，定价从39万元到57.5万元，更多被用户对标GLC、X3等豪华品牌中型SUV的中高配型号，虽有优势但会蚕食同门NX车系的销量。

　　混合动力车型RX450h使用3.5升V6发动机配合双电机四驱混合动力系统，定价从64.2万元到81万元，虽然价格区间与对手吻合，但在与BBA甚至沃尔沃等竞争时尺寸处于劣势，单靠混合动力系统的魅力较难胜出。

　　由于两个车型的价格区间跨度较大，因此RX车系在传统豪华品牌占领的中大型SUV市场竞争力不足。从销量上也能印证，2019年上半年RX车系共销售21196辆，其中混动车型占比仅为2.6%，与雷克萨斯品牌整体混动车型33.9%的占比相差甚远。换言之，RX车系向上的冲劲不足，定位只能下探。

　　加长解决定位问题

　　造成前面说的困境，一方面是RX尺寸不够大，另一方面是在雷克萨斯的SUV阵营中，RX车系的上游产品是GX，这款基于丰田普拉多打造的硬派豪华SUV很难从强调公路性能的对手那里抢到用户。

　　面对容量大、利润率高的市场，加长尺寸做个产品升级是最好的办法。RX450hL的车身长度比标准版RX加长了110毫米，终于达到了5米的级别。增加的车身长度也带来了第三排座椅。这样，RX450hL就明显靠近了核心竞品。

　　RX450hL首先可以挑战大量使用4缸2.0T发动机的奥迪Q7和沃尔沃XC90，在尺寸接近、都有7座的情况下，6缸3.5升发动机的排量优势、混合动力系统及超长质保，都会让选择雷克萨斯的用户更有底气。

　　6座车型或成主角

　　宝马X5和奔驰GLE都是刚刚换代不久的产品，加上品牌的强势，相比雷克萨斯会有明显优势，况且在轴距上雷克萨斯也不占优。面对更高阶的对手，雷克萨斯拿出的办法是采用6座式的座椅布局。

　　在奔驰和宝马那里，要得到6座车型只能选择更高级别的GLS和X7。而RX450hL除了常规的2+3+2的7座布局，还可以选择2+2+2的6座形式。虽然轴距并未加长，但是大家都明白，在这个级别的SUV车型里，第三排座位绝大多数时间都是折叠在后备箱底部的。

　　与其选择稍显鸡肋的7座，6座的实用性反倒更好些。不仅进出第三排更便捷，第二排的两张独立座椅舒适性也有质的飞跃，无论家用还是商务需求都能兼顾，而且6座车型还可以享受6年免上线检测等便利政策。

　　同级别当中的6座车型还有凯迪拉克XT6，未来如果雷克萨斯推出汽油版本的加长车型RX300L，能够与凯迪拉克XT6一起形成一个新的40万元至60万元三排座豪华品牌SUV的细分市场，或许竞争力会更强。

　　总结

　　作为已经上市近4年的车型，RX的中期改款除了外观和配置等方面的变化，还加入了触摸屏及CarLife系统，让车机系统的使用体验大幅提升。此外还全面优化了悬架系统并强化车身刚性，增加了ACA主动转弯辅助系统，力求让操控也更加灵活。

　　有消息称RX450hL最快将在本月底上市，也很有可能在9月初的成都车展上。至于价格，RX450hL达到70万元至90万元的可能性很大。你觉得RX450hL有机会和奥迪Q7、沃尔沃XC90甚至宝马X5和奔驰GLE一较高下吗？

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