16.38万元起！GS8征服的不仅是消费者

　　从品牌诞生至今，广汽传祺一直在不停向上、一直在不停尝试，近乎偏执、看似颠狂。

　　10月26日晚，就在杭州的G20峰会主会场，旗舰级豪华大7座SUV传祺GS8正式上市。新车16.98-25.98万元的售价区间是广汽传祺在SUV市场的“新阵地”，显然，传祺品牌又一次站到了全新的高度。

　　发布会现场，广汽乘用车总经理郁俊说道：“今天选择在G20峰会主会场，就是希望借助这个国际舞台，向全世界展示中国制造向中国创造实现跨越的新起点、新高度。传祺，将充分运用成为世界级品牌的实力，引领中国品牌从这里走向世界。”

　　为爆款而来

　　众所周知，广汽传祺在今年国内市场上的增速位居前列。1-9月，广汽传祺全系销量达到25.6万台，同比增长高达138%，提前四个月完成了去年制定的事业计划。正因如此，郁俊在发布会现场底气十足的说道：“今年我们有望突破36万台的目标。”

　　在“36万辆”的新目标面前，GS8需要承载更多，因为它必须打破传祺“一款车型打天下”的局面。在传祺品牌前9个月的销量中，GS4累计销售近23.9万辆，占比高达90.89%。

　　对于广汽传祺而言，GS8有成为“爆款”必要；对于GS8自身而言，它已具备成为“爆款”的条件。

　　“上攻七座、下压五座。”现场提及GS8的产品力时，广汽乘用车负责销售的副总经理肖勇如此评价。在他看来，GS8一是拥有与汉兰达和福特锐界比肩的品质、配置，且“拥有至少10万元以上的优势”，对于7座市场的刚需用户而言，10万元的差距足可以拉出一个新的细分市场；二是碾压合资品牌的紧凑型SUV，如途观、CRV、途胜等，相对接近的售价，放倒第三排换来800L超大后备箱，以大打小，也是一个新的细分市场。

　　从16.98-25.98万元的官方指导价来看，肖勇所言不虚。如果说，价格和尺寸是消费者选择GS8的理由，那么GS8的设计理念则有可能成为消费者炫耀的理由。

　　近些年，越来多的自主车企开始宣称正向开发，围绕消费者的需求研发新车型，但多数还停留在流程中，简单的调研也是为结果服务。发布会上，广汽研究院副院长张帆对GS8设计理念的介绍，充分阐释了GS8的“为需求而生”以及传祺对中国消费者需求的精准把握。

　　“刚柔并济的设计理念是基于‘修身、齐家、治国、平天下’的传统文化而来，”张帆介绍道，汽车诞生于西方，从始至终就是作为代步和娱乐工具存在的，而国人是把汽车作为生活空间的延伸，国人的心理需求中，社会、家庭、自我三者都要满足，必须在社会认同与内在圆满之间寻求平衡：“外在给人看，里子要成全自我与家人。”在进行了大量调研、分析之后，张帆的团队赋予GS8铁汉柔情的特质。

　　正是集尺寸、品质与颜值优势于一身的GS8，让张帆敢于在价格尚未揭晓时就敢高呼：“传祺GS8将扛起中国汽车品牌的民族自信，为旗舰级的豪华SUV树立新的标杆。”

　　为征服而来

　　“这里所说的征服，很多人有不同的理解。有人说是全面满足消费者需求，有人说是对自我的不断超越，我们认为，这也是广汽传祺对于原创设计、匠心工艺和尖端科技的全新征服。”发布会上，郁俊分享了他对征服的理解。

　　的确，直观来看，GS8所言的征服就是满足消费者需求，进而在细分市场上取得可观的成绩。实际上，这对于GS8来说只是最基本的要求。“自成都车展网络预售以来，在新车未到店的情况下，累计收获订单已经超过8000台。”发布会现场郁俊透露道。不难看出，GS8已开始征服消费者。

　　在郁俊看来，传祺GS8传承了广汽传祺的原创精神和造车理念，不仅拥有硬朗霸气的外观，自由宽松的空间和丰富豪华的配置，更早已获得了市场和消费者的高度关注。征服消费者只是开始，GS8必须承担更多。

　　“GS8要成为第一款真正在20万元市场区间站稳脚跟的自主车型。”此前，郁俊在接受汽车头条APP采访时曾表示。显然，广汽传祺更想要的征服的，是更高价格区间、更高的品牌地位，是被合资品牌长期盘踞的整个中高端市场。

　　“广汽传祺正有序地推进异地工厂建设，在新疆、杭州等，形成覆盖珠三角、长三角和一带一路经济带的全国战略布局，为进一步打开市场空间奠定了坚实的基础。随着产能的释放，广汽传祺将进入新一轮的高速增长期。”郁俊说道：“明年传祺将集中推出九款新车，包括四款全新车型、三款新能源车型，以及两款中期改款车型。随着产品矩阵的不断丰富以及品牌力的不断提升，广汽传祺明年将挑战50万台。”

　　对于广汽传祺来说，GS8的上市只是征服的开始；只是GA6、GA8之后，广汽传祺不断冲击合资品牌的一步。随着“50万台”的目标明确，广汽传祺必然将继续冲高，不断靠近高端品牌梦、中国品牌向上梦。“突破不止，坚持不懈”，这或许就是广汽传祺不停尝试、不断向上的原因所在。

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