抢先实拍第二代传祺GS4 PHEV 更智能化

　　基于广汽自主开发的GMPA平台诞生的第二代传祺GS4已经正式上市，新车售价区间为8.98万-15.18万元。同时，第二代传祺GS4插电式混合动力版本也同步进行了更新。

　　在第二代GS4发布会现场，广汽同时对全新一代“高性能模块化底盘”进行了介绍。在新的GPMA平台架构下，广汽诞生的车型都将会在车辆轻量化、智联化、高品质化、零部件通用化、低油耗、混动化等六大方面得到进化。

　　现场同时发布了第二代传祺GS4燃油版、GS4 PHEV插电式混动版、GS4 COUPE轿跑版。如果根据平台架构来分析，GS4很有可能还会有MHEV或者HEV版本车型推出。

　　外观方面，第二代传祺GS4 PHEV和燃油版本一样，设计表现更为精致。内饰的变化才是新车的重点，双12.3英寸的液晶显示屏，电子挡把，更为舒适柔软的座椅材质以及更加丰富实用的驾驶辅助系统、车载智能网联系统。

　　内饰质感提升 驾驶辅助系统功能更丰富

　　据了解，有广汽主导研发的ADiGO智能物联系统将搭载FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪表、ADiGO Space智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等核心功能。

　　另外，第二代传祺GS4 PHEV或许是新能源车领域首款和社交平台微信融合的车型。新车在智慧出行，电能无忧解决方案，智能语音，远程控制等方面变得更为智能化。可以说第二代传祺GS4 PHEV变得更为聪明了。

　　动力方面，官方还未公布第二代传祺GS4 PHEV的动力系统信息。不过根据第一代产品来推测，第二代插电式混动版本仍有望沿用由1.5ATK阿特金森循环发动机和带增程模式的G-MC电耦合系统组成的动力系统。

　　编辑点评：我曾测试过第一代传祺GS4 PHEV，在市区行驶电机的加速实力让我印象深刻。给电池充满电后，纯电模式行驶在50公里生活直径内完全可当电动车使用，降低燃油消耗的成本。不过，我更想体验诞生于全新平台下的第二代传祺GS4 PHEV，它的动力性能究竟会怎样，在更新的机电耦合系统下，它的驾乘品质是否得到了升级。

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