中质协：新能源汽车用户日益“重质不重价”

　　    “用户提及的最主要故障问题是续航里程不正常衰减，表现为续航太短，与厂家时机标明的里程严重不符。”10月18日，中国质量协会发布2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数（CACSI）时表示。

　　    根据发布的数据，2018新能源汽车用户满意度与2017年持平。

　　    好的一方面是，随着产品增多和升级，新能源汽车品牌形象、质量、性能和设计等都比去年有提升，进而导致越来越多用户选择新能源汽车。A级车产品市场份额大幅增加，而A00级产品市场份额在下降。在政策和市场的双驱动下，产品结构升级换代加快，高续航里程及中高端产品更受用户青睐。

　　    凤凰网汽车注意到比较有趣的三点：

　　    首先，中质协数据显示相比插电混动，纯电动更受欢迎。两者一个降，一个升。分析认为，原因在于，在新的补贴政策下，插电式混合动力的价格竞争力趋弱。

　　    其次，中国质量协会副秘书长李高帅表示，感知质量是影响新能源汽车用户满意度的最主要因素，而不是感知价格。测评数据显示，质量对满意度的影响在增强，而价格的影响系数下降，尤其是对补贴的依赖性降低。

　　    最后，根据中质协统计，用户提及的最主要故障问题是续航里程不正常衰减，表现为续航里程太短，与厂家实际标明的里程严重不符。用户提及其他易发故障（问题）有：充电速度太慢，内饰异味重，刹车不灵、距离过长，充不进电、充不满电，风噪声大，空调暖风不热，行驶时车身明显抖动，空调噪音大，刹车有异响，发动机噪音大、有杂音（插电混动），加速反应迟缓无力(插电混动)。故障（问题）主要集中在电池、行驶、转向和制动、车身外观系统、空调、内饰系统、发动机（插电混动）等关键部位。

　　    另，2018年用户购买新能源汽车较为看重的五大因素是：“使用成本低”“环保”“政府政策支持” “质量可靠性高” “性能设计好”。其中，看重“质量可靠性高”、“性能设计好”等因素的比例都呈逐年升高的趋势，同比分别升高了7个百分点、12个百分点。与此同时，看重“政府政策支持”的比例同比下降了9个百分点。

　　    附：自2015年开始，中国质量协会连续4年组织开展中国新能源汽车行业用户满意度（CACSI）测评，并每年定期向社会发布测评结果。

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