涨姿势：新车真的需要5000KM首保吗？

2012-05-06 用车技巧玩具auto

　　买了新车，下一步就是要担心保养的问题了，而要问什么时候保养、该怎么磨合，许多新手想必都是一头雾水吧，咱最近就收到了某位粉丝在后台的咨询。之前聊了这么多脑洞大开的话题，本期我就一改风格，给粉丝写篇接地气的文章，算是给个交代吧。

　　如今车子不跑磨合问题也不大

　　不止是老司机，老一批的性能车玩家都将磨合看得非常重要，而90年代性能车兴起那会，台湾地区某些玩家对磨合甚至已经到了近乎苛求的地步：450KM换一次机油和变速箱油，之后1000KM再换一次机油！

　　不过如今车辆的组装精度和零件精度，早已不能和之前同日而语了，得益于大量机器人的使用，生产线的精细程度早已高出许多民间改装厂不少（当然，车厂也不能达到组赛车那精度，具体情况具体分析），新车甚至不需磨合也能达到应有的性能。虽这样说，但毕竟一条生产线下来的东西，也不可能面面俱到，我建议还是进行一段时间的磨合。

　　原厂机油仅仅合适跑磨合

　　再多扯一个问题，那就是原厂机油：许多老司机认为，新车的机油不要那么早换掉，毕竟原厂品质要更好一些。但殊不知，原车自带的机油是一种初装油，说白就是给你跑磨合用的，用的时间太长，反而对引擎不好。一般来说，只要机油是正货，规格较初装油高，更换之后就能明显感受出来。

　　5000KM仅仅是个参考

　　国内许多4S店为了图省事，常常把首保里程数和保养里程数一样，定在5000KM（或购车3个月内），而因为卖车不赚钱的关系，也有不少4S店会将保养周期提前，让车主提前来店里保养，甚至将首保里程提前到3000KM。但其实，无论3000KM还是5000KM，都不能通用于所有车型，即使都是同一品牌旗下（例如BRZ磨合期为1600KM，达到里程之后应该尽快进行首保，放掉初装油）。