创新无级变速器VIT1113技术路线在京发布

　　    2018年11月13日，VIT1113技术路线发布会暨中国自动变速器产业升级研讨会在京召开。中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国工程院院士胡正寰、北京经济技术开发区科技局副局长孙鹏、北京维艾迪汽车科技有限公司董事长王国斌等多位嘉宾及50多家媒体莅临现场。

　　    目前，VIT技术已经解决了活齿无级变速器的各种技术难题，量产化在即。其核心思想是由无级变速到无级换挡的升级，针对传统全程无级变速（CVT）或有动力中断有级变速（AMT）或无动力中断的干式、湿式摩擦片滑磨有级变速（AT、DCT），打造高度集成化的无级换挡模块，以彻底解决所有类型变速器的换挡品质问题，统一升级为无级变速，是全类别变速器领域的一项共享升级技术解决方案。

　　    付于武充分肯定了这场发布会的意义，“要传播出去，让中国制造业知道我们有一个好项目。”同时，他也希望借发布会举行的机会，代表学会支持这个项目。

　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武

　　    胡正寰则认为，“VIT这个技术，现在已经有比较好的成果，但是它要变成产业，还有艰苦的工作要做，我希望坚持把它做下去，做好，做成产业化。”另外，胡正寰院士还呼吁行政部门对这样有创新性的民营企业有所支持。

　　中国工程院院士胡正寰

　　    王国斌表示，该项活齿无级啮合变速箱技术可以很好地解决传统的CVT变速箱传动效率低、扭矩受限等技术问题。 在同样速比范围的情况下，为了改善换挡品质，传统变速器解决方案是挡位数越来越多，而VIT解决方案则是将挡位减少，级差放大。

　　北京维艾迪汽车科技有限公司董事长王国斌

　　    另外，王国斌认为，“假如说我们中国企业做成这件事，一起来做，那我们中国变速器的企业，咱们中国的特色是大而不强，其实咱们真的足够大，市场也足够大，假如说国内企业团结起来走这条路线，走无级换档这种概念的话，那中国企业真的有可能影响世界，也就是某一天真的有可能把四分天下的格局一统天下。”

　　    也正是基于上述判断，北京维艾迪汽车科技有限公司将潜心研究12年的技术成果及技术路线公之于众，并希望与国内自主品牌汽车厂商合作，开创中国自主变速箱技术新纪元。与会专家则对此举给予了高度评价，“这充分体现了企业的技术自信，以及其对该项技术未来发展和应用前景的自信。”

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