丰田与松下合作 降低电池成本/提高产能

　　    近日，据外媒报道，丰田汽车将与松下集团计划在2020年之前成立一家电池制造合资企业，两家公司的目的是希望降低电池的制造成本并提高产能。

　　    据了解，该合资公司丰田将持有51%的股份，松下持有49%，当合资公司成立后，当前松下五家自有电池工厂的控制权将交由新公司来进行管理。这种模式不会干扰目前松下与特斯拉在电池技术上的合作，与特斯拉建立的电池工厂也不会受其影响。

　　丰田(进口)普锐斯

　　    目前松下正在为丰田普锐斯插电混合动力汽车提供动力电池的供应，该产品使用一套容量为8.8kWh的电池组系统。关于合资公司方面丰田表示，将与松下合作生产“现用于混合动力汽车50倍容量的电池组”，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。

　　    编辑点评：此前就有消息称，丰田曾经表示在2020年后，中国出售的丰田电动车将由松下提供电池来源，看来这项合作早有准备。此前虽然丰田坚持认为电动车在未来市场的需求量过低，但随着全球趋势的发展以及政府监管力度的增加，尤其是中国新能源市场的快速成长，丰田也就不得不做出应对了。

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