现代汽车将缺席2019日内瓦车展

　　    日前，现代汽车官方确认，将不会出席2019年日内瓦车展。

　　    尽管2019年1月的最新数据显示，北京现代销量突破11万台，同比增长47%。但这似乎仍不足以抹去2018年给它带来的阴霾。2018年第四季度现代汽车在华销量同比下滑23%，全年在华累计销量仅为79万辆，与90万辆目标相差21万辆。公开资料显示，现代汽车在国内工厂的年总产能为165万辆，而国内销量仅为79万辆，中国工厂的产能利用率不到50%。

　　    近日，有消息称北京现代正在大规模裁员，预计数量达到2000名员工。对于缺席3月份的日内瓦车展，现代汽车英国公关传播负责人Natasha Waddington表示：“相比在日内瓦车展举办一场平淡无奇的发布会，我们更想在一些更具创新氛围的展会上亮相。”素有“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展在韩国人眼里并不那么值得称道。而根据一名公司代表透露，现代汽车将会参加今年秋季的法兰克福车展。或许，这家去年第四季度全球利润同比下滑35%的汽车制造商觉得只有拥有“汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展才值得一去。

　　    同时宣布缺席日内瓦车展的企业还包括沃尔沃、福特以及捷豹路虎。

　　    “虽然缺席可以拥有千万种官方理由，但在这些市场销量低迷和边缘化无疑是这些公司真正缺席的原因。”汽车行业分析师Dick Billy表示。

　　    相比之下，与现代汽车同属一个集团的起亚汽车态度显然更积极。

　　    据外媒报道，起亚将在日内瓦车展上发布一款全新跨界SUV，或定名Xceed。它将成为该公司Ceed系列的第四款车型，该系列下现有掀背车、Sportswagon estate和Proceed。

　　    新车预计将采用起亚家族式的虎啸格栅，尾灯部分将采用LED光源。新车的车顶行李架、双色运动轮圈都使得其外观设计更加精致。该车对手锁定大众T-Roc、福特Focus Active、Golf Alltrack等车型。除了在设计上的不同，起亚XCeed和其他Ceed系列车型将共享相同的制造平台和动力系统。发动机的选择将包括起亚的1.0T三缸发动机，最大功率118马力和1.6T涡轮增压柴油机，最大功率114马力。

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