解读车辆购置税调整：消费者可获利

　　    5月24日，财政部发布了关于车辆购置税有关具体政策的公告。

　　    与此前旧版车辆购置税征收政策有所不同的是，公告指出，纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照同类应税车辆（即车辆配置序列号相同的车辆）的销售价格确定，不包括增值税税款。

　　    这也意味购置税的计算方式发生了一定改变。

　　    按照之前的计算方式，新车购置税=加上税费之后的新车落地价÷1.17(增值税率17%)×0.1%，而按照新版规定，可以理解为消费者可按照新车的成交价格直接乘以10%来缴纳车辆购置税。

　　    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，由于当前车市并不景气，许多车型在终端的促销力度很大，进而实际成交价格较低，因此按照新版计算方式，能够在一定程度上能给消费者带来实惠。

　　    去年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》，法案规定，我国车辆购置税的税率为百分之十，该法将于2019年7月1日起实施。

　　    与此同时，已经实行了约18年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》将废止。

　　    崔东树指出，由于税率方面并无变化，所以在新政对于当前车市的帮助作用有限。

　　    我国自2009年1月首次推出1.6L及以下排量车型购置税减半政策，2009 年中国车市销量同比暴涨46.15%，但在2011年取消。

　　    2015年10月底，1.6升以下排量乘用车购置税减半政策出炉，2016年车市同比增长了14.93%。

　　    2017年开始，购置税优惠政策逐步取消，即从5%加到7.5%。

　　    2018年1月开始，购置税再由7.5%加回到原10%水平。

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