长安全系电动车都不涨价 谁涨谁尴尬

　　    中考结束了，新能源补贴政策过渡期也结束了。6月27日，长安新能源在其微信公众号上宣布，长安新能源旗下的全系电动车均不受补贴退坡的影响，过渡期结束后依然维持现有价格不变。这意味着长安新能源将自掏腰包应对成本上升。若其他车企被迫涨价的话，长安全系产品的性价比将相对有所提升。

　　    以目前的售价来看，长安奔奔ev360凭借301km的nedc工况续航里程，成为了a00级纯电动车中一位颇具竞争力的选手。除此以外，cs15 ev400、逸动et、逸动ev400（民用版）也颇受市场认可。今年5月，长安新能源的销量4,473辆，今年1-5月累计销量达到了17,668辆。

　　    2019年新能源补贴政策退坡幅度达到50%，在取消地方补贴的同时，对于电耗、电池能量密度的要求也更高。按规定，3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，2018年标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

　　    2019年工信部补贴计算公式：基础补贴×电池能量密度调整系数×整车能耗调整系数=最终补贴。

　　    编辑点评：相比燃油车的强势，长安新能源在市场中的影响力就显得有些不足了。不过，在补贴退坡的背景下，长安新能源自己承担成本的上升而不选择涨价，意味着旗下全系车型的性价比将再度提高。这或许可以促进长安新能源市占率的提升。

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