车主调查是本田飘了还是消费者飙了？

2012-06-01 用车技巧牛车网俺就是航子

　　之前的一段时间里，我的同事在因为我没有听取他的意见“擅自”提了辆1.4T高功率的狗夫而像个“大妈”一样对我喋喋不休，在他眼里，新思域才是15万元以内能买到的“真正超跑”。虽然他哔哔起来像个娘们儿，但他的日子的确过得不容易，身为忠实的“日系脑残粉儿”却每天开着他老爸的速腾上下班。

　　身穿某国内一线大牌（李宁）、脚蹬国际知名品牌（耐勾）的他，绝不是因为区区十几万的购车预算而烦恼，这其中的故事可要追溯到他老婆的那辆C200了，作为全世界最爱老婆的人，他放弃了自己喜欢的车（那天没少喝）第二天就全款加价给他老婆把新车提了出来，自己却管他爸把那辆跑了5年的手动挡速腾的钥匙要了出来。

　　不止一个人对思域的性价比表示大加赞赏，更别说本田在人们心目中“买发动机送车”的形象，这一度使思域被推上了15万级最适合年轻人开的车。的确，不管你什么弹射不弹射，只需油门到底就能轻松跑出7秒多的成绩，这价位的车型还真很少有能和他相比的。但在价格实惠且动力出众的背后，思域可真的没少被召回，投诉率也是高居不下。是你本田飘了，还是消费者们飙了？

　　自打第十代思域上市以来，其召回事件以及车主对车辆质量问题的反馈比比皆是，近日小编在网上发现很多车主对车辆突发的熄火问题进行投诉，如此严重的问题导致未出现此现象的车主们也表示很担心。

　　实际上，思域出现熄火的现象早在2016年就出现了，当年海外版的2.0L车型，就因熄火问题在美召回约34000辆，原因是设计缺陷问题，该发动机活塞卡环在使用中或存在一定风险，可能会造成活塞受损，导致引擎出现短暂熄火或严重故障。

　　同年10月，有外媒报道称本田因电子停车制动故障，在美召回2016款本田第十代思域轿跑及轿车共计35万辆。故障原因为为在关闭汽车点火开关后，车辆稳定控制系统软件可能会妨碍电子制动系统正常工作。如果电子停车系统不能正常运行，可能会造成车辆驻车后出现滑行，也对安全造成一定影响。

　　国内东风本田第十代思域也曾进行过召回，召回原因为连接冷却液膨胀罐的三通阀孔可能会被飞边堵塞，导致更换冷却液时实际加注量不足，在使用中可能导致发动机损坏。

　　虽然海外车型并未使用国内版本的1.5T发动机，但这不得不让我们对陷入思考，一向以“买发动机送车”著称的本田大法，莫非这次更换了套路？采用“买车送发动机的战略方法”来减少造车预算“？

　　熄火问题投诉率不断上升

　　据国内某知名第三方车辆投诉网站显示，在东风本田思域的100多宗投诉案例中，与发动机相关的投诉案例就达到了50多起，约占比38%，这其中发动机熄火问题就多达十几起。一向以高精尖的机械质量著称的本田，出现这样的问题实在令相关车主难以容忍。

　　造成熄火的主要原因是涡轮增压器？

　　按理来说，排除燃油储备问题，车子在正常行驶中出现熄火现象多半是点火线圈或火花塞的故障，包括油路故障油泵的等等问题也都有可能。

　　但思域的熄火现象并非由他们引起，一位来自广西的车主张先生去到了本地4S店进行维修，经4S店工作人员用电脑检测后发现，有可能是涡轮增压器压力不足导致车辆在低速时出现熄火，难道是思域的涡轮增压器质量有问题？

　　思域所使用的本田L15B系列发动机和用于北美市场的L15B1相仿，考虑到我国市场较低的燃油品质，L15B2也对ECU方面进行了类似的调整。因此，可以使用新国标92号汽油。其发动机自身的最大功率为130ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，那么思域强劲的动力从哪来？这一定要归功于涡轮增压器的使用了。

　　该发动机所搭配的涡轮增压器为三菱重工提供的TD03系列涡轮，该型号涡轮较适用于0.2-1.2L排量的汽油发动机。同时，本田还采用电控排气泄压阀来减少排气损失，保持增压值，防止燃油效率的恶化和降低响应性。这样做的弊端是会导致增压器的压力不足，可能会成为熄火现象的一个重要原因。

　　东风本田显然针对可能出现的问题进行了修正，这套涡轮增压器装配了电控排气泄压阀，可一旦作用不明显，导致涡轮泄压阀关闭不严，就很有可能出现熄火、怠速变低的问题。

　　说白了，这套涡轮增压系统显然与发动机的匹配程度不是很完美，能否承受1.5L发动机所带来的负载是个问题，但我看大街上开着思域的小哥哥们都在“逮谁干谁”啊！

　　售后方面怎么说？

　　小编联系到了位于北京的两家东风本田的4S店，想向售后维修的工作人员询问一下关于熄火现象的反馈及处理办法。

　　1）节气门需要清理

　　两家4S店的售后工作人员在没有见到故障车的情况下，纷纷提出了节气门脏会导致熄火问题的出现，可根据很多车主实际投诉的现象来看，他们车辆的使用情况大多都还没有达到该清理节气门的标准里程，而且他们爱车的使用环境也基本都是在城市里，且所使用的油品质量也都符合92号汽油标准。就同级别的车型来看，厂家推荐的节气门定期清理周期也大致为大几万公里以上，因此我认为这是毫不负责且极为推脱的回答。

　　2）油品问题

　　第二家4S点工作人员表示，出现熄火现象的车子，一定是加注的燃油品质未能达到使用要求。建议清空油箱内剩余的汽油，重新加注92标号以上的汽油，若还有熄火的问题出现，请及时将车子开到4S店进行全方位检测，他们也声称如果真的由此项问题出现，在找出问题的根源之前，不用车主花一分钱，而且还能尽量提供满足车主日常使用的车辆。

　　写在最后

　　截至目前，东风本田方面并没有给出对熄火现象的正面解释，也没有对可能出现的安全方面问题采取召回方式进行解决，很多人都说在高性价比的背后，连本田都开始玩起了“取舍”。真希望东风本田尽快站出来给部分出现熄火现象的车主解决该问题，毕竟思域的主力销售人群还是以年轻消费者为主，要知道90后的眼里其实是最融不进沙子的。