走回头路的雪铁龙C6还是消费者眼中的它?
在很多消费者的心目中,雪铁龙C6身上那种法系车高贵的气质,还是让诸多的车友和网友为之所动,作为雪铁龙高端车型的代表,国产后的市场表现十分低迷,对国内消费者的把握不是太准确,2012年底困苦于销量低下等原因,东风雪铁龙C6退出市场。
众所周知,法系车在国内汽车市场一直是不温不火,与日系车,德系车和美系车相比显得有些另类,在其它车型蒸蒸日上之际,回过头来看看东风雪铁龙整体的市场业绩,并不少太理想,反而略显销量下滑之势。2016年又是国内市场比较疯狂和火爆的一年,为提升市场份额和保有量,停产4年的东风雪铁龙C6回归国内市场。
作为拥有纯正血统的法国旗舰车型,东风雪铁龙C6停产后的回归,倒显得有些贴近国内市场了,尽管还不是那么完美。复活回归后的东风雪铁龙C6售价区间为18.99万—27.99万元,还配备了12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘、8英寸中控液晶显示屏、可开启全景天窗、带负离子发生器的四区独立空调系统、电子手刹、一键式启动以及多达11项功能的ADAS高级驾驶辅助系统等。
东风雪铁龙C6车身线条流畅简洁、显得沉稳而大气,没有太多花哨的设计,内饰以时尚、温馨和浪漫为主。长宽高为4980mm/1858mm/1475mm,轴距为2900mm,搭载1.6T和1.8T两款发动机,匹配的则是爱信第三代6档手自一体变速箱。
回归后的东风雪铁龙C6在去年最后两个月只卖了4079辆,说高不高说低不低,比起以前还算是小有成就感,但并没有达到理想中的目标和期望。说实话,东风雪铁龙C6的定位尽管有所改变,但还是摆脱不了其在消费者和竞争对手心中的尴尬位置。
在国内汽车市场里面,日系车的轻巧省油、德系车的沉稳厚重、美系车的夯实皮实等留给消费者的印象来说,东风雪铁龙除了所谓的浪漫并没有其它让人深刻的印象,这也是很多车友和网友的想法和看法。
其实,雪铁龙也有着不少的卖点,只是没有好好去挖掘罢了,长此以往下去,如果再不好好抓一下营销和软服务等,要想摆脱其定位和不尽人意的销量,恐怕还是很困难呀,要知道,市场留给雪铁龙的时间不会很多!
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