轿跑SUV的“瑜亮”之争 逍遥和领克02你选谁

　　要问近期最火的新车是什么？不少网友都要说是领克02，事实也确实如此，潮流的外观、跨界+轿跑的设计还有丰富的车联网配置，年轻人谁也不爱呢？从市场层面来看，随着领克02的上市，其实自主阵营轿跑SUV的格局也逐渐明晰。

　　对标合资的领克02最高售价接近20万，代表的是小资、白领之选；在主流消费者区间8—12万耕耘的陆风逍遥代表的是大众之选；而主流车型停留在8万甚至以下市场的帝豪GS代表的是入门市场。

　　那么，在消费趋势之下，帝豪GS今年的销量已有明显下滑，未来国内轿跑SUV的斗争或将在陆风逍遥和领克02之间展开，这二者比拼的结果会怎样？我们一起来看。

　　对比车型

　　设计对比：看起来都是运动健将.

　　从外观来看，尽管领克02和陆风逍遥都定位于轿跑SUV，但显然，逍遥的轿跑汽车要更加纯粹，不仅是因为它有更低趴的车身姿态，还因为其整体线条也追求的是舒展和流畅，所以无论是从前脸还是侧面看起来，都要更加动感，甚至第一眼看到它还有非常明显的视觉冲击力。

　　而领克02依然保持了领克01身上的设计风格，整车走的是圆润小资风，但它1528mm的车身高度很难让它成为一台标准的轿跑SUV，用跨界SUV来形容更为纯粹。上市以来，领克02在外观上被诟病的地方还在于前后轮周围大量的塑料包裹，不仅与整台车小资的定位相悖，甚至还增加了廉价感。

　　动力对比：样子货不值钱，轿跑SUV要能"跑"才行.

　　动力是如今消费者尤其是年轻群体重点考量的板块，对于两台都是主打运动、时尚的潮货来说，行驶时的动态实力也将决定它真正的产品价值。

　　以我们筛选出来的同价位两台车为例，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版搭载的是有福特技术加持的1.5GTDI发动机，其最大功率120kw，峰值扭矩250N·M，峰值扭矩区间1500-4000转，0-100KM/h 加速仅需8.9秒，比肩合资中高端SUV的动力表现。

　　而领克02 两驱纯Lite版则采用的是一台1.5T三缸发动机，最大功率115Kw，峰值扭矩245N·m。从参数来看，陆风逍遥的1.5GTDI要全面领先于领克02，另一方面，尽管目前领克02的用户反馈还比较少，我们不能对这台三缸发动机妄下断言，但从其他品牌的三缸机口碑来看，抖动和机械退化率是值得关注的问题。

　　变速器方面，12万元左右的陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版匹配的是邦奇最新CVT变速器，不仅能够模拟8个档位，并且提供更激进的S挡模式，在传动效率方面更有保证，此前陆风逍遥在珠海赛道跑出2分19秒的圈速也得益于这台变速器的出色发挥。

　　而同价位的领克02则只能选到6速手动挡，即便是要购买高配车上的7速双离合最便宜的也要13.28万元，与逍遥相比在性价比上面还是落入下风。

　　（图片来自网易）

　　配置对比：陆风逍遥完爆领克02，真没什么悬念.

　　在配置对比之前，我们先看这次筛选出来两款车在各自产品中的角色。逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版是顶配车型，无论是配置还是工艺，都是整个逍遥车系里的旗舰担当；而领克02 两驱纯Lite版则是入门款车型，尽管它将价格拉倒了12万左右，但这种车型量产极少，一般只作为招徕作用吸引消费者。

　　鉴于此，两台车在配置方面呈现出明显差异也就不足为奇了，逍遥在安全、科技配置上都遥遥领先于领克02。

　　品质对比：领克有张家口工厂，20年陆风则有小蓝基地.

　　领克02的上市选址很有意思，选择在了领克张家口工厂，目的不言而喻，就是希望媒体参观张家口工厂，通过其工厂的高标准、先进程度来拔高领克02的市场地位。当然，效果也确实不错，领克的张家口工厂即便是与部分合资品牌相比也有领先的实力。

　　但其实，如果有关注中国品牌发展的朋友就会知道，拥有20年造车经验的江铃控股小蓝基地也是其中的佼佼者，尤其是小蓝二期新基地将于近期投产新的生产线具有自动化程度高、工艺水平先进，柔性化、节能环保等显著特点。并且，该产能扩建项目不但为陆风汽车新增了10万台整车生产能力，而且还标志着它朝着智能制造的目标又迈出了坚实的一大步。

　　写在最后：其实，全文从多个维度的对比之后，我们首先要肯定领克02是一台好车，它主打的设计、格调和品质都是当代中国品牌汽车的翘楚，而更让我们惊喜的则是陆风逍遥，它在配置、动力两大核心部分保持对领克02优势的前提下，其产品品质也有高保证，再结合它8—12万的价格，才是真正符合且适合中国年轻消费者的大众轿跑SUV之选。

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