同为三缸发动机福克斯和领克03谁更值得买

2019-04-20 导购聊撩车

　　今天我们来说说，同为1.5T三缸发动机的福克斯和领克03谁更值得购买。

　　这两款车都标榜是运动车型，我们就以两款车型的顶配来对比一下就是领克的劲PRO和福克斯的STLine版本，因为这两个版本的热度是最高的。

　　先说下外观方面，领克整体上很运动也很大气，最为凸出的就是前脸和尾部，前脸我们分为两层我们把下半部分遮住你会发现哇塞法拉利458的即视感，把上半部分遮住下半部分有了保时捷Macan的感觉，尾部竖状的尾灯搭配扰流板和双边双出的排气运动氛围营造的很强烈。

　　再看福克斯这边，额，设计感确实不如领克03强烈，但是LED的双层大灯冲击感还是不错的尾部的话跟前大灯相呼应的尾灯以及单边双出的排气，额也很一般，各位福克斯车友别骂我，毕竟外观方面各有各的看法。

　　内饰方面：两款车的车内的座椅和门板中控台上都采用了大面积的软性材质包裹加缝线的设计，一定程度上凸显了高级感和运动感。除此之外两款车走的风格完全不一样，领克03走的是科技路线，全液晶的仪表盘以及10.2英寸的中控大屏支持全景影像同时，实体按键也比较少，讲究科技质感。

　　而福克斯比较的设计比较传统话中控一块8英寸的大屏支持倒车影像没有全景，搭配常规的实体按键，一副简洁居家的设计质感，当然中控最为出彩的就是旋钮换挡和蒙迪欧以及金牛座上面是一样的。

　　座椅方面：两款车虽然材质上不一样但是坐上去的感觉是一样的都是比较硬的同时包裹性很强，后排座椅两款车都支持比例放倒。

　　驾驶方面：领克03方面搭载的是1.5T三缸发动机最大马力是180马力峰值扭矩为265牛米，搭载7速双离合变速箱，开起来转向手感偏轻哪怕是运动模式还是偏轻然后，同时转向和车头的响应也稍微慢了一点，悬架行程比较短然后调教偏硬一些底盘很扎实，在高速过弯的时候支撑性还是很不错的同时座椅包裹性很不错可以牢牢的把你摁在座椅上，同时整体的隔音性也是不错的，当然最为明显的噪音就是在满负荷的情况下三缸发动机的噪音显得很嘈杂，同时抖动也会明显起来。

　　再来说一下福克斯方面1.5T三缸发动机最大181马力峰值扭矩是243牛米，搭载8挡手自一体变速箱，开起来转向手感适中同时响应也很积极，悬架方面支撑性很不错底盘很厚实，在激烈驾驶时候拥有一定的支撑性同时也保留了一些舒适性，不会把路感颠簸肆无忌惮的全部传到车内。至于噪音控制方面，总体上还是不错的，只是速度上来后路噪有点明显了。

　　两款车型都是三缸发动机，坐在车内抖动方面，握着方向盘细细体会，领克03的稍微可以感觉的到，福克斯控制的好一点。但是打开发动机舱，两台发动机抖的都很明显。油耗方面，领克03研发的时候应该就是没有考虑燃油经济性，百公里综合油耗在8升左右而且还需要加95号汽油，然后福克斯稍微好一点在7升的样子加92号汽油。

　　最后总结一下：

　　这两款车空间方面都是差不多的，如果是喜欢个性张扬的外观和科技感然后需要一点驾驶感的朋友你可以选择领克03，因为科技配置方面超越福克斯很多。

　　如果说除了平常家用外，有空时候就会去跑山的朋友，那么你可以选择福克斯，当然纯操控的话两厢版本要好于三厢版本的。还有就是如果说真的是买来纯家用，不需要什么操控的朋友，真的这两款车还是不要看的为好，可以去看看这个价位的轩逸、朗逸等等。因为后期的保值率和可靠性方面，毕竟三缸车型才出来，家用买靠谱维修保养实惠的比较好，没有必要家用也凑这个热闹。