30岁左右事业小成买这2台SUV更有面子

　　有这么一组数据，劳斯莱斯车主的平均年龄是39岁，玛莎拉蒂车主的平均年龄是34岁，中国豪华车主的平均年龄是33岁……这些数字的背后是那些提前步入高净值社会、消费大幅升级的年轻人们，因此，为年轻人造车的理念早已蔓延至豪华品牌。

　　宝马X2、奥迪Q2、沃尔沃XC40等入门级豪华SUV应时而生，它们个性鲜明，具有品质感，价位又不至于拒人千里，适合那些不落俗套、富有进取心的年轻人选择。因此，我们将率先进入中国市场的进口宝马X2和沃尔沃XC40拿出来对比一番，供您参考。

　　从车型定位来看，宝马X2（下文简称X2）和沃尔沃XC40（下文简称XC40）同属紧凑型SUV，而且设计风格也同样偏向年轻人喜好。

　　虽然两车都主打年轻消费群体，但是X2所营造出的运动感和层次还是会比XC40更加丰富一些。个人感觉两车前脸所呈现出的表情是，一个严肃，一个呆萌。

　　大灯配置方面，两车全系均采用LED光源，并且配备自动大灯功能，基本能满足时下消费者对灯光配置的需求。另外，X2全系标配雾灯，但没有自适应远近光；XC40全系标配自适应远近光，但雾灯只有高配两款车型配有。综合来看，XC40在灯光配置上小胜X2。

　　造型上，无论是宝马家族的“天使眼”，还是沃尔沃家族近年来的“雷神之锤”，辨识度表现都足够出色，无须担心会埋没在车海当中。

　　尺寸方面，XC40的长/宽/高/轴距各项均大过X2。

　　轮圈尺寸方面，X2低配车型采用18英寸轮圈，中/高配则为19英寸；XC40中/低配车型采用18英寸轮圈，而高配车型则分别采用19英寸和20英寸轮圈。造型上个人感觉X2比XC40更显运动一些。

　　车身尾部，X2层次感更强，整体造型更加扁平；XC40简洁圆润，居家风格。

　　尾灯方面，X2细长的造型有助于拉伸车辆尾部的横向视觉感受；XC40则采用了标志性的“维京之斧”造型。

　　内饰设计上，宝马一向缺少女人缘，而沃尔沃也常年“性冷淡”，二者在讨好女性观众的能力上，都表现平平。好在是做工用料的表现都足够厚道，足以为二人挽回了一丝颜面。

　　X2高配车型使用了广受业界认可的“丁字裤”方向盘，手感和造型相比XC40来说都更贴近运动定位，但遗憾的是X2低配车型就无法享受到这项福利了。

　　X2中控屏幕尺寸为8.8英寸，采用第六代iDrive操作系统，画面质量和流畅程度表现都在主流水平；XC40使用的是9英寸屏幕+Sensus操作系统，与XC60/XC90两位大哥相同，所以能力表现无须担心。

　　空调系统方面，X2除了最低配车型外，其余车型均配备自动空调，而XC40则全系标配自动空调。

　　X2和XC40的座椅都采用真皮和织物两种材质混搭，质感表现不相上下；论包裹性则是X2的座椅好一些，侧向支撑相比XC40的座椅更加到位。

　　座椅配置方面，X2只有顶配车型提供座椅加热，其余车型可花费3000元选装；XC40顶配和次顶配车型配备座椅加热，但其他中低配车型没有提供选装。

　　座椅舒适度方面，两车座椅填充物都偏硬，所以舒适度表现都不算让人满意，但是考虑到车型定位于运动取向，所以这种表现也在情理之中。

　　中控台下方和中央扶手区域，X2和XC40都配备了无线充电功能，配置跟得上时代发展，表现出了较高的实用性。储物空间的大小表现，XC40比X2略好一些。

　　后备厢表现，两车后排座椅都支持4/6比例分折放倒，而且放倒后表面平整；隔板下方位置，X2由于配备的是缺气保用轮胎，所以没有备胎，能提供一块可观的置物区，XC40相比起来稍显逊色一些。

　　X2除最低配车型使用1.5T发动机外，其余车型均采用代号B48的2.0T低功率发动机，最大功率192马力；XC40则全系使用2.0T发动机，提供两种动力版本，T4车型发动机最大功率190马力，T5车型发动机最大功率252马力。

　　变速箱方面，X2两驱版本车型采用的是7挡双离合变速箱；XC40全系则使用的是8挡手自一体变速箱。

　　关于四驱系统，X2只有顶配车型提供，而XC40则全系提供。

　　对比过后不难发现，两车综合实力都不算弱，但文无第一武无第二， 静态表现XC40还是小胜X2。相比之下X2的优势在于车系售价比XC40更低，而且品牌价值更高，能满足一部分用户感性上的需求。

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