消费者不识货？这些人人叫好的车愣是没人买

　　懂哥最近听到了一句很有意思的话“贵从来不是它的缺点，而是你的缺点”，我对这句话的理解是，东西很贵性价比不高但只能怪你自己不够努力还买不起，就像超跑一样它们都很贵很不实用，但贵并不是它们的缺点。不过懂哥今天要跟大家讲的并不是超跑，而是一些普通的轿车，这三款车开过的人都说好，但买的人却很少，那到底是这些车卖得太贵了不值得买，还是我们太穷了呢？

　　本田思铂睿

　　指导价：17.99-26.79万

　　思铂睿和雅阁其实是兄弟车型，两台车无论在底盘还是动力方面都差不多，只不过思铂睿的定位偏向运动，无论外观内饰都更符合年轻人的审美，当然这里指的是老款雅阁，不过在销量上差得可谓是天差地别，雅阁算是B级车销量的前几名，而思铂睿只能排在倒数。

　　是它卖得太贵了吗？其实价格和雅阁相差并不大，指导价只不过贵了一万块罢了，但外观不会像雅阁那样显得老气，内饰方面虽然还是本田的家族式设计，但中控台偏向驾驶者倾斜营造更运动的氛围，而且底盘悬架也会偏硬一些，明显是针对年轻或者对操控有追求的消费者，想想大众的迈腾和CC就知道并不是它卖得太贵。

　　而是它的定位太模糊了，虽说偏向运动，但在操控性能上并没有比普通雅阁强出多少，整体的驾驶感受和雅阁太过于相似，仅有一个Si版本算是运动一些，但该版本的售价又非常高。而且，因为其偏向运动的定位又导致了车厢空间比雅阁小了许多，这就让它有些两头不到岸的感觉，消费者花了更多的钱，但买到的车，操控并没有比雅阁好多少，反而空间更小了，当然大家都会觉得它不值。

　　丰田皇冠

　　指导价：25.48-38.18万

　　丰田皇冠可以说是一颗陨落的巨星，以前的155、12代皇冠都可以算是风靡一时，特别在珠三角地区的消费者眼中，比宝马5系、奔驰E级都要更受欢迎，但好景不长，现在的皇冠不仅销量差甚至还传出了要停产的消息。为什么它会从曾经的神车，变成如今没人要呢？

　　价格贵吗？说真的其实皇冠的定价并不贵，要知道当初12代皇冠是30万起售的车，现在的起售价已经降到25万了。其实销量差的原因有两个，一个是产品力变差了，虽然顺应时代换装了2.0T+8AT的动力总成，外形也变得更加运动，符合现在的审美，但整体的做工用料是在下降的，其实从13代皇冠开始就已经在下降，无论是隔音水平还是驾乘感受，都没有了以前12代可以跟宝马7系叫板的底气。

　　其二是市场在变，但它却跟不上时尚的变化，在整个汽车市场都在讲外观要运动、空间轴距要加长、动力要有爆发性的时候，它却没来得及作出反应，直到14代才开始向运动靠拢，但要知道在这个价格区间，已经被宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等等豪华B级车给霸占，年轻消费者更是喜欢豪华品牌多过丰田，所以在夹缝中生存的皇冠，才导致了今时今日的处境。

　　凯迪拉克CT6

　　指导价：43.99-81.88万

　　凯迪拉克CT6是一台C级轿车，竞争对手是像宝马5系、奔驰E级这类的车型，但如果要比销量比知名度，CT6就真的不值一提，甚至很多人还不知道有CT6这款车，虽说它的知道价比宝马5系都贵个1、2万，但它有着近10万的优惠力度，只不过和宝马3系高配卖得差不多价格，所以它的售价一点都不贵，但为什么还是没人买呢？

　　产品力不行？其实并不然，外观时尚运动，而且看起来比同级BBA更有个性；内饰豪华氛围营造到位；配置丰富；动力强劲且开起来操控性和舒适性都十分优秀；而且座椅的舒适性更是比同级对手都要好。所以，要说产品力我认为CT6比同级的BBA有过之而无不及，而性价比更是如此。

　　卖不好很重要的一个原因就是品牌，凯迪拉克的品牌影响力在国内还是有所欠缺，而且美系车一直给人的印象是小毛病多、油耗高，不符合绝大部分消费者的买车期望，所以CT6才有了今天的窘况，不过懂哥认为它还是一款非常值得入手的车型。

1. 消费者不识货？这些人人叫好的车愣是没人买

2. 汽车免费检测暗藏消费陷阱 消费者不买账

3. 电动汽车没人买？这几款能不能让你动心

4. 消费者不满 凯迪拉克升级信息娱乐系统

5. 特斯拉降价救中国市场？消费者不买账

6. 消费者更理性 骏派D80如何打动消费者？

7. 比消费者更了解消费者 新款思域前景展望

8. 年轻人买便宜货？入门运动豪华车对比！

9. 谁说便宜有好货？这些SUV统统不值得买！

10. 豪华品牌SUV再添一员 价格或亲民人人买得起

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a207583.html