本田能否迎来销量王？全新凌派对比轩逸
在中国的汽车市场，销量最高的车型其实不是设计较为年轻个性的，同样也可能不是动力最为澎湃的。“说不出哪里好，也说不出哪里不好”，没有特别明显的短板，整体产品实力均衡的车型往往最受消费者的追捧。这类车型迎合了大部分的消费者的消费需求，而这些消费者又是市场中基数最大的，销量高也就不足为奇了。
全新凌派与日产轩逸这两款车把“木桶效应”演绎得相当到位。日产轩逸凭借均衡的产品力，常年位居在轿车销量排行版的前十位。而本田凌派历经了五年，也迎来了自己的全新换代车型，外观、配置以及动力都有着不小的改变。那么这些改变能否让本田迎来自己的销量王呢？它与日产轩逸对比，又有哪些优势呢？
对比车型：
2018款 凌派 180TURBO CVT 旗舰版（厂商指导价：13.98万）
2018款 轩逸 1.6XV+ CVT 智尊版（厂商指导价：14.68万）
一、外观对比：年轻活力与稳中带“锋”
经历了换代之后的凌派相比于老款来说要年轻不少，全新的设计语言让其有了更强的设计感，前脸立体且中网进气格栅的面积更大，整体的比例更协调。而轩逸的外观设计则秉承一贯的家族式风格，“V-motion”设计语言应用在轩逸上也是恰到好处，虽然不及全新凌派活泼年轻，但在稳重中还有着几分犀利。
全新凌派换代之后，轴距相比于老款增加了80mm，在整体车身尺寸上，轩逸没有任何优势。因为不论从长宽高，还是轴距上来看，全新凌派都要大于轩逸。
外观小结：虽然两款车的定位都为A级家用轿车，但它们所带给你的感觉却有着很大的不同。全新凌派换代之后要更加的年轻活泼，能够迎合当下的年轻消费群体。随着越来越年轻的消费者加入购车的行列，全新凌派成为本田的销量王也不是没有可能的。轩逸给人的感觉有点像是中庸之道，除了“V-motion”的设计语言之外，其外观设计并没有什么引人的亮点，但你又挑不出它有哪些令你无法忍受的缺点，这或许才是它最大的“特点”吧。
二、 内饰对比：同走实用路线
两车的内饰风格不尽相同，不过在配置上走的都是实用路线。全新凌派的后排细节更加的深入人心，小桌板以及充电口都给后排乘客带来了极大的便利性。而由于轴距的加长，全新凌派的后排乘坐空间也有着质的提升。轩逸的内饰设计风格还是偏向于家用，比较保守同时没有过多花哨的配置。不过，在后排的功能上，要明显没有全新凌派的丰富。
空间上，全新凌派的优势十分明显。由于轴距加长80mm，随之而来的则是内部的空间增大。虽然前排体现不出太大的优势，但后排的优势是十分明显的，对与一款A级家用轿车而言，这是十分难得的。而轩逸的优势在于前排的头部空间，两拳的头部距离相比同级别其他车型来说，优势相当的大。
内饰小结：其实两车的配置走的都是实用路线，全新凌派的优势在于后排配置的丰富性，不仅带有空调出风口和USB接口，同时还有中央小托板，实用性大幅提升。而轩逸在基本的配置上能够满足用户的需求之外，在主动安全上有自己一定的优势。乘坐空间方面，全新凌派的优势在于后排，其腿部空间要大得多；而对于轩逸来说，则是前排空间优势明显，头部与车顶之间有很大的距离，对于驾驶员来说不会那么的压抑。
三、空间动力对比：小排量涡轮增压与自然吸气
换代之后的全新凌派最大的改变其实是在动力，由原来的1.8L自然吸气发动机变为现在的1.0T三缸小排量涡轮增压发动机。先不论动力体验如何，其在燃油经济性应该有着不小的提升。而轩逸的动力则还是我们熟悉的1.6L自然吸气发动机，2019款则新增了1.8L自然吸气发动机。
全文总结：其实在A级家用轿车市场，全新凌派与轩逸都是产品力表现还算比较均衡的车。可能全新凌派的1.0T三缸涡轮增压发动机会让消费者有着些许的顾虑，但它后排丰富的配置以及后排腿部空间的优势又是同级别其他车型所不能及的。而轩逸虽然外观不及全新凌派年轻活泼，但其在空间上的表现也同样优秀，只不过在后排配置上要不如前者。而动力方面，两者各有优劣，一个三缸小排量涡轮增压发动机，燃油经济性更好；一个传统的四缸自然吸气发动机，动力表现要更为平顺。
所以说，如果你不在意三缸发动机，同时又比较注重后排乘客的舒适性，那么全新凌派或许会适合你。但如果你比较保守，希望驾驶员获得更大的空间，那么轩逸似乎是个更好的选择。
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