为啥拆车件卖得比新的还贵 有什么猫腻吗
对于有去过4S店维修的车主来说，最大的吐槽就是配件贵。所以，很多消费者为了省钱，往往更青睐一些副厂件或者拆车件，但是通常情况下拆车件比副厂全新件卖的还贵，那么拆车件能不能买呢？今天会长就带大家普及一下关于拆车件的知识。
拆车件是什么？
首先要弄清楚拆车件是什么，其实顾名思义，你就知道是从车辆上拆出来的二手零配件，大部分是来自事故车，除了一些受损严重的部位不能用之外，基本上整台车的零配件都可以拆出来单独售卖。还有一类是报废车，但这种车通常因为车龄较大，多数配件的质量已经大打折扣了，商家和用户的接受度并不高。
副厂件，简单理解的就是“山寨货”，来源多种多样，质量参差不齐，价格也是差异较大，有的来源可能是之前主机厂的供货商，但市面更多的副厂件还是质量没什么保障的小工厂。
拆车件的优势在哪？
很多人愿意买拆车件是因为它比原厂件便宜，而且拆车件保有量巨大，可选择范围更广，唯一的问题是拆车件是二手的，但质量上通常要优于副厂件，毕竟拆车件也相当于“原厂件”，与车辆本身配合度更高，哪怕是使用过的二手件，但只要成色和磨损上还算正常，质量绝对比副厂件好上太多，愿意选择拆车件肯定占据多数，因此很多时候，部分拆车件的价格比所谓的副厂全新件还要更高。
买拆车件要注意什么？
在国内大型的汽配城里面，你随随便便就可以找到10到100万涵盖所有车型的拆车件，包括发动机、悬挂、仪表盘等等数不尽的汽车配件。但是，建议大家在维修换配件的时候还是要擦亮眼睛，许多不良商家常常以次充好，将一些拆车件假冒成原厂件谋取暴利。
与此同时，并不是所有拆车件都适合替换配件，比如发动机、变速箱等一些难以用肉眼辨别优劣的大件，是很容易被不良商家套路。因为你无法知道这些发动机拆车件里面有多少毛病，也不知道开了多少公里数，即便在懂行的人看来，也未必能够分出真假。所以说，核心拆车大件或者易损拆车件最好别买或者谨慎购买，一些耐久性较高的拆车小件但买无妨。
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