价格不贵但这5款SUV回头率奇高小年轻最爱

2018-11-07 导购玩车教授

　　提起消费者现在的汽车购买需求，很多时候，不再局限的从全家人的需求去出发，更多的是从个人的角度去考虑选择。可能在有了第一辆或者第二辆之后，消费者购买车型，似乎更想追求一些合乎自己口味的车。价格不用太贵，车身尺寸又不用太大，平时自己逛逛市区，有特色点的车型就行。

　　小型SUV的春天终于来临，尤其是合资品牌，车企也慢慢的在这方面施展拳脚。以下几款车型SUV，有些是还未上市，有些刚上市不久，还有的已经在这圈子里摸爬打滚多年。但无论如何，特点都非常鲜明。

　　云逸C4 AIRCROSS是在海外版本C3 AIRCROSS的基础上进行加长的，加长之后达到了4270mm的车身长度。在实际的体验中，后排空间对于一般乘坐者没有什么太大的问题，纵向空间表现超出预期。空间性问题自不用多担心，驾乘舒适性也不用太过于担心。悬架支撑非常有韧劲，在保证日常使用的舒适时，能够在小激情过弯，给予更大的信心去操作完成。

　　动力上有1.2T及1.6T可以选择，可以根据自己的需求及预算进行选择。而1.2T三缸发动机，大家会有些顾虑，但整个PSA集团很多车型几乎都搭载了这款三缸发动机。至于抖动问题，与其道听途说，还不如“真刀真枪”去体验一番，之后再下定论也不迟。

　　除了古灵精怪的设计元素，比如分体式大灯、圆形大灯、撞色搭配之外，最喜人的改变就是斑马系统的运用。而斑马系统在自主品牌，甚至是合资品牌，智联体验绝对是一个超越的地方。通过该系统，体验到合资车型少有的智能出行体验。

　　广汽三菱所给消费者的印象，一直是以硬派形象著称，无论是帕杰罗，还是欧蓝德，与花里花俏的设计几乎不沾边。如果是小型SUV的话，继续沿用之前那种纯粹硬派形象的话，于情于理，都有几分不搭。于是，奕歌，便在硬派中多去寻找些不同，颜值观感不再随性发挥。奕歌，外观上很好的继承了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格，“Dynamic shield”家族式设计，很是能俘获消费者，就连德国红点设计大奖都愿意为此买单。

　　外观并不是奕歌与其他车型的区分点，最大的区分点，还是三菱的的那件传家宝，S-AWC四驱系统，全称为超级电子控制系统。即使是一款小型SUV，三菱也不想错过机会去武装奕歌。熟悉三菱的消费者，对于这套四驱系统来说，想必有种如数家珍的感觉。

　　基于三菱EVO四驱系统打造而来的，S-AWC四驱系统，远超于市面上对于传统四驱系统的定义。有着超强技术储备的三菱，在四驱系统基础上，AYC、ACD、ASC和运动型ABS组件的控制进行统一管理，最大程度的发挥这些系统的功能性。与此同时，兼具油耗经济性的前提，又能面对多种复杂路面。

　　别克昂科拉整体视觉看起来会有点小，带点萌萌的感觉，可能有些人就不太愿意去选择这类车型。但对于一些新手来说的话，紧凑车身也许会更加合适。

　　2012年10月，作为别克首款国产SUV，昂科拉正式与国内消费者见面。相对于同级别其他车型来说，算是一位老大哥了，成熟稳重，是昂科拉的先天优势。除此之外，昂科拉还是标准意义上的全球车型，不仅仅在国内销售，在北美、欧洲等市场也都有不同程度的涉及。

　　虽然车身紧凑，但1.4T动力一点也不含糊，动力响应有点小充沛。就该款车型的配置来说，全新标配了7英寸中控显示屏及倒车影像等配置，并且还相应的增加新的eConnect智能互联系统。遗憾的是，安吉星系统只在高配车型才有配备。

　　ENCINO 昂希诺为北京现代的一款小型SUV，于今年4月刚刚上市。新车在视觉传递时，设计风格也是独具一格，即使在茫茫人海中，也能快速辨认出。整体线条较为硬朗，多用直线条来突出强调，除了采用大多数惯用的分体式大灯设计之外，当然还有双色车身，个性程度刚刚好。在轮眉处，昂希诺采用熏黑的处理，视觉效果得到扩宽，并且有了一种越野车型的小错觉。

　　与外观有点小差别的是，内饰的格调会回归于居家的格调。在外尽情疯狂之后，回到家中，温馨居家，总有一种不同的闲情雅致。运动版会在居家的风格上，利用一些不同颜色的来加以点缀，圆形出风口、换挡区域、座椅等等，处处可见其踪影。

　　1.6T涡轮增压发动机，最大马力177Ps；在传动方面，搭载北京现代研发的7速双离合变速箱。在技术性上，该款发动机采用最新的高压直喷技术，并且还有CVVT双可变正气门，在精心研发的基础上，其百公里加速时间仅为7.8s。“肌肉男”之下的ENCINO 昂希诺，在动力性能上一点也不含糊。

　　讲完几款合资品牌小型SUV之后，就应该轮到自主品牌了。其实，在小型SUV上，宝骏510，可谓是一位好手，销量追得哈弗几乎喘不过气来。当然，除了宝骏之外，还有一款自主小型SUV，同样可圈可点，那就是DX3X酷绮。

　　DX3X酷绮，相当于东南DX3的小改款车型。初见DX3X酷绮，有种别致的的设计感。殊不知，东南汽车与意大利宾尼法利纳有极大关联，而DX3就是两者战略产物的第二款车型。依然是“翼立方”家族设计的DX3X酷绮，但总体更加时尚精致。

　　内饰布局设计上没有什么太大的变化，偌大的空调出风口惹得人注意，双色搭配很好的保留了下来。其主要变化是在功能性方面上，车机系统上加入了Carlife功能，使用上更加便捷，并且UI也重新得到了提升。DX3X酷绮由于底盘构造的不同，在后悬架上，采用同级别少见的后多连杆独立悬架，在实际的驾驶途中，底盘能够起到一个很规整的作用。