这么好看又实用的皮卡 你真的不考虑一下吗
什么车最实用?轿车?SUV?MPV?非也,皮卡是也。皮卡在诞生之初的定义就是人货两用,意思是既能拉人也能载货。而且除了装载能力以外,皮卡的越野能力往往也不容小觑,以便于它能够通过各种复杂的路况。那么,为什么这么实用的一种车型,在追求实用的国内却成了“个性”呢?
其原因很大程度与政策有关,一者皮卡需要喷涂字样并贴上反光条,使其逼格一下子变LOW;二者皮卡并非“一车在手,天下我有”,许多城市限制皮卡进城。如此一来二回的,买皮卡的往往就剩两种人:一种为个性买单,另一种的确追求其实用性,且不在乎贴纸、不需要在有皮卡限行政策的城市用车。
如今,政策已经开始放松,从今年1月份开始不需要对皮卡喷字和贴反光条,并在河北、河南、云南以及辽宁四个地方解除皮卡进城的限制试点。如今,尽管许多一线城市依旧有皮卡进城限制,但大部分的二三线以下城市已经不会对皮卡进行进城限制,因此无论是处于对皮卡霸气外观的追求还是实用性的追捧,大部分潜在消费者都可以放心掏出腰包来挑选一款合适的皮卡了。但如果你说你不知道皮卡有哪些选择,你也无需担心,因为兵哥今天就会为大家带来几款好看又实用的皮卡车型。
长城汽车的风骏系列一直以大气硬朗著称,这一点在风骏7上也毫无例外。然而区别于系列中的其它产品,风骏7的语音控制系统非常丰富,且识别率较高,使得车内的科技感显得更强,实用度也更高,同时在同级别车型来说,这可是个“稀罕”配置。
动力方面,风骏7沿用了风骏系列的2.0T柴油+6MT的动力系统,但不同之处在于其踏板调校得更为线性,因此日常驾驶会变得更为轻松。风骏7搭载的是电动分时四驱系统,配以良好的底盘调校,使其在面对越野路况时能做到游刃有余。
锐骐6基于纳瓦拉同平台打造而来,但是在价格上面却比纳瓦拉便宜了一大截。外观方面,锐骐6与纳瓦拉几乎如出一辙,只在细节方面有所出入。对于一款技术成熟的皮卡来说,锐骐6有着可靠的表现。
毫无疑问锐骐6依然选择了成熟的动力系统,虽然对于锐骐6来说,它的起步比较肉,但整体的扭矩输出还是足以承担起载货时的“重任”。而且四驱系统的加入以及207mm的离地间隙也能够保证锐骐6在越野路况下的通过性,满足驾驶者的越野需求。
大通T60是一辆充满了力量感的皮卡车型,这不但是形容它的外观,同时也是形容它的动力系统。在配置方面,大通T60的上限和下限都比较高,低配车型无气囊、无ESP,安全与否全靠个人,然而高配车型却一应俱全,与之相对的则是价钱也比较两极化。
在动力方面,大通T60的表现是毋庸置疑的。充沛的中段加速能够在铺装路面很轻易地留下不错的印象,扎实的转向也能让人更为安心。不过其较模糊的指向,充沛的低扭、较大的接近、离去角以及扎实的四驱系统,这些都表明了它在越野性能上的侧重。
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