他强任他强 清风拂山岗 图解上汽大众帕萨特
随着接近年尾全新帕萨特和全新天籁的上市,B级车市场那几个最坚挺的“老炮儿”们又基本回到了同一起跑线,相对于早早换代的迈腾来说,帕萨特虽然来得晚,但一点也不犯怵,毕竟它的名字就是号召力。有意思的是,对手们都从四十多岁大叔奔向二十多岁小伙子时,它仍然看起来像西装革履一样,正襟危坐在那。
外观:变年轻 但依旧足够沉稳
外观方面,全新帕萨特的不像日系对手们一路狂奔向运动,而是更多向迈腾看齐,甚至要比迈腾更保守一点,外观方面看起来仍旧是十分大气稳重,但时尚气息明显要比上代车型更足,假如以人的年龄来模拟的话,大概就好像是从45岁变成了35岁。
内饰:有新意但仍显老气
内饰部分,全新帕萨特采用了不对称的设计风格,看起来比老款要激进那么一些,内饰用料和色彩的搭配仍看起来有些老气,但不可否认的是,质感方面的提升还是有目共睹的。
空间:座椅舒适度值得称赞
全新帕萨特柔软舒适的座椅给人留下了深刻的印象,皮质非常细腻并且菱形的缝线很凸显档次感。空间方面完全不需要质疑,迈腾在B级车中空间表现已经处于杆位,而帕萨特要比迈腾更长。
动力:三种选择
动力方面,全新帕萨特提供了搭载1.4T EA211发动机和2.0T EA888发动机的车型,其中2.0T车型分为高低功率版本。传动方面,与发动机匹配的是代号DQ381的7挡双离合变速箱。底盘方面,全新帕萨特采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合。
总结:
最近雅阁和凯美瑞都用自己的表现证明了,它们彻底年轻化的路线并不是矫枉过正,而是确实市场有此变化,有这样的年轻化需求。但年轻人也终究会走到中年,像全新帕萨特这样更注重稳重的车型依旧有着广大的市场,它也并不是以不变应万变,而是去粗取精提升自我。但是从18.99万-28.89万的定价来看,上市就开始优惠应该是不免不了的了。
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