比颜值也要比配置四款中级车你更中意谁

2019-03-13 导购车评家

　　面对多元化消费需求的冲击，市场两极分化的态势也是愈加的明显。为了帮当下的年轻消费者解决购车疑惑，我们索性将雅阁、天籁、凯美瑞和君威摆在了一起，看看这四台年轻化取向的车谁的实力更胜一筹。

　　一、别克君威2019款 28T 尊享型国Ⅵ

　　外观

　　自上一代起，君威就成为了潮流先锋的代名词，其凭借年轻时尚的外观设计以及不错的品牌背书，顺理成章的成为了市场中的香饽饽。

　　值得一提的是，君威还配有主动闭合式进气格栅。进一步提升了它的高速稳定性以及燃油经济性。

　　内饰

　　君威的的内饰采用了时下流行的环抱式设计，线条简约流畅，做工用料在四台车中也属于上乘水准。

　　关于君威搭载的新一代eConnect互联系统，驾驶者可以通过语音、多功能方向盘和8英寸高清触摸屏进行电话拨打、多媒体播放、以及车载导航设置，提升驾驶安全性以及娱乐性。

　　君威小结：不错的内外饰设计加上强悍的灯光和多媒体配置，君威很明白中国消费者想要什么。

　　二、本田雅阁2018款 260TURBO尊贵版

　　外观

　　在大多数人的印象中，雅阁走的就是成熟、稳重的路线。然而这一代雅阁却画风突变，整体设计风格变得十分年轻、动感。

　　内饰

　　雅阁的内饰设计同样有了非常大的变化，观感简洁、时尚。不过材质的选用上则有些朴素。

　　雅阁小结：雅阁尽管在外观以及内饰部分看似不错，但是灯光配置、方向盘、座椅等方面，与同级别车型相比均有一定的劣势。

　　三、日产天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

　　全新天籁的外观设计同样也走了年轻、运动的路线。凶悍的前脸、修长的车身，这还是我认识的那位油腻大叔吗？

　　内饰

　　全新天籁的内饰风格似乎和雅阁有着异曲同工之妙，不光是样式上很难与运动挂钩，材质的选用上也少了些高级感。

　　小结：以19.98万元的指导价看，天籁的部分配置还是凸显了不错的高性价比，不过在互联系统上，天籁似乎有些没有跟上时代的步伐。

　　四、丰田凯美瑞2019款 2.0G 豪华版国Ⅵ

　　凯美瑞一直都以中庸、高品质的形象著称，得益于TNGA架构打造，全新一代凯美瑞变得更加年轻、时尚，因此获得了不少年轻人的青睐。

　　内饰

　　内饰设计同外观一样也进行了较大的改进，但相比于另两款日系车而言，凯美瑞内饰的设计感无疑更强。

　　小结：相比于以上三款车型，凯美瑞的两极分化较为严重。首先灯光配置表现得足够优异，并且HUD、车载空调净化器等配置也能看出它的实用性取向。但在互联系统以及座椅配置上，似乎又显得有点太过于寒酸，就看你如何取舍了。

　　四款车尺寸对比

　　尺寸的对比上，君威将美系车骨子的大气展现的淋漓尽致；雅阁和天籁则极力表现着自己运动天赋，低矮的车身赋予了它们更加动感的轮廓；而凯美瑞依然是不温不火的那一个，一切都是那么中规中矩。

　　四款车动力对比

　　君威的动力参数是四款车中最好的，并且9AT变速箱相比于其他三款车型的CVT有着一定的优势；雅阁依靠着这台1.5T高功率发动机，同样有着不错的动力表现；天籁以及凯美瑞则依旧坚持着自吸路线，动力表现并不出彩，很难带给你驾驭上的快感。

　　而环保标准上，天籁、凯美瑞以及君威三款车型均为最新的国Ⅵ标准，雅阁则为国Ⅴ，有些吃亏。

　　四款车配置对比

　　从表格中不难看出，君威的表现相对更为全面一些，基本上消费者较为关注的配置，在君威上都能找到。而例如BOSE扬声器、座椅通风、副驾驶座高低调节以及先进的交互系统都是四款车中独有的。此外，无钥匙进入以及车窗一键升降等配置都毫不吝啬的为全车标配。

　　雅阁的整体配置同样不错，如并线辅助、腰部支撑等实用性配置均有配备，但在诸如方向盘、座椅、灯光等配置上的短板也不容忽略。

　　天籁的表现就相对差强人意了些，前驻车雷达、腰部支撑以及苹果CarPlay等实用性配置的缺失让其性价比打了点折扣。

　　凯美瑞则相对比较极端，对于在意安全性的消费者来说，它所独有的后排侧气囊、膝部气囊让其有着不错的性价比。但对于在意实用性的消费者来说，凯美瑞就显得有些力不从心了。

　　总结：不难发现，以上四款车型在裸车20万的预算内，均能满足多数消费者的使用需求。雅阁的排放标准较低，并且在尺寸以及配置方面的表现都较为中规中矩，好在凭借着不错的动力以及优惠幅度，仍能吸引了不少消费者的追捧；天籁虽然在动力层面的表现相对一般，不过较好的乘坐舒适性还是让它在中级车市场中占有一席之地；凯美瑞尽管在尺寸、动力的表现上都不占优，但较好的品质以及多年累积下的口碑仍是它吸引消费者最大的资本；君威则在各方面都较为全面，无论是尺寸、动力还是终端优惠等方面，都有着非常明显的优势，各方面优异的表现也让它成为了不少年轻人的首选。

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