探岳还是奇骏 从空间配置价格来分析

　　可以肯定的说，德系车在国内汽车市场中有着举足轻重的地位，就算品质以及口碑都非常优秀的日系车也要甘拜下风。不过在紧凑型SUV领域，自从大众途观多年不更新换代之后，就让大众在此领域中并无太大作为，风头都被日产奇骏以及本田CR-V等车抢去。而我们今天的主角就是来自于大众的一台上市几个月的新车，它的到来想必能够解决大众没有车型与奇骏等车竞争的尴尬局面，它就是大众探岳。

　　探岳的定位比较令人意外，它的起步价与日产奇骏完全相同，并且长宽高分别为4589*1860*1660mm，从这个数据中就能看出，探岳的尺寸完全符合紧凑型SUV的标准。但令人不解的是，厂家对于此车的定位却是一台中型SUV，大众凭什么这么有自信呢？须知奇骏的长度达到了4675mm，比探岳明显大了一些，而它却也仅仅是紧凑型SUV的定位，不过当了解到它的轴距时，我们已经能够发现问题所在。

　　原来探岳的轴距达到了2731mm，明显要比奇骏的2707mm更大，所以探岳虽然看似没有奇骏大气，但内部空间表现却更胜一筹，并且也使得它符合了中型SUV的定位。然而对于我们来说，它的定位并不是我们最为关心的，因为此车的尺寸表现以及价格就已经决定了它所需要面对的竞争对手将会奇骏、CR-V等紧凑型SUV。并且这一次它是带着诚意而来，在多个方面都有非常亮眼的表现。

　　比如在我们极为在意的动力系统方面，探岳采用的是1.4T+2.0T的组合，虽然看似排量没有奇骏CR-V的2.0L+2.5L大，但由于有着涡轮增压的加持，所以它们在动力表现上各有所长。其中1.4T版本所能提供的最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，这样的数据表现与日产奇骏相差无几，不过探岳的1.4T版本在起步阶段没有奇骏的2.0L版本动力强，但当涡轮介入之后却能带来更好的提速效果。

　　所以从入门版本上来说，两车的表现旗鼓相当，并且同样都十分值得选择。值得一提的是，大众探岳只有低配的两款车型搭载了这台1.4T发动机，而奇骏却有5款车型搭载了2.0L发动机，所以我们在选择更强动力版本的时候，探岳会更加容易一些，并且也能体现出更高的性价比。不过探岳的2.0T发动机却因为调校的不同被分为了高低功率两种版本，而它的低功率版本在动力表现上就已经能够与奇骏的2.5L版本比肩。

　　这台2.0T发动机的两个版本分别能够提供186、220匹的最大扭矩，以及320、350牛米的最大扭矩。可以看出，就算是它的低功率版本表现也非常出色，相比之下，奇骏的2.5L发动机只能提供186匹的最大马力，以及246牛米的最大扭矩，并且没有高低功率版本之分。那么很显然，探岳凭借它的高功率版本就已经能够在动力系统方面胜过日产奇骏，其动力表现令人非常满意。

　　可以肯定的说，探岳的2.0T高功率版本甚至要比丰田汉兰达的动力更强，虽然它们的参数表现相差无几，但探岳的车身尺寸更小，并且自重较轻，如此一来就能提供更加优秀的加速效果。所以在我看来，大众这一次可谓费尽心机，虽然在车身尺寸上不及日产奇骏，但轴距表现却更加优秀，并且动力系统也更胜一筹，想必探岳凭借这些优秀表现，就已经注定会有不俗的销量成绩。

　　至于与发动机相匹配的传动系统方面，探岳全部都搭载了一台7挡双离合变速箱，虽然很不想承认，但这台变速箱的后期稳定性确实值得深思，并且在堵车时所产生的顿挫感也十分令人排斥。然而我们都知道大众汽车对于这种变速箱非常情有独钟，旗下多数车型都在使用，所以多数人在选择大众汽车的时候，都会下意识忽略这台变速箱的一些不足，考虑更多的则是它省油、动力响应快等优点。

　　总之，探岳在整个动力系统方面的表现还是足以令人满意的，与同级别车型相比丝毫不落下风，然而大众这一次似乎铁了心要拥有一番作为，它在配置方面的表现更加亮眼。此车全系标配了胎压报警、定速巡航、自动驻车、触控液晶屏、LED大灯等等功能，它的表现已经明显超越日产奇骏。并且它的中配以及高配车型的表现更加优秀，类似主动刹车、方向盘换挡、全时四驱系统等都有配备。

　　那么综合来说，探岳这一次确实是有备而来，它似乎非常了解竞争对手的长处以及短处，与同级别车型相比，在很多个方面都有胜出。所以在我看来，我们终于不用看奇骏了，因为大众探岳的整体表现更加出色。当然，新车上市必定需要经历一段时间的市场考察，在我相信以大众汽车的品控以及口碑，这些都不会成为阻挡它前进的难题，而18.88万元起的指导价也能令人接受，想必此车的销量成绩会越来越好。

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