宝骏RM-5配置价格分析:挑选却很简单

　　对于购车预算相对不太宽裕的人来说，宝骏从来都是家庭用车非常合适的选择，性价比和实用性就是宝骏的王牌。如今宝骏的车型不仅实用性和性价比依然有保证，它的外观内饰设计也愈来愈受年轻人喜欢了，RM-5就是这样的车型，年轻时尚的外观内饰在其还未上市时就引起了很高的关注度。如今就在成都车展上这款车也正式上市了，看完售价后，你会不会下单呢？

　　宝骏RM-5全系采用1.5T发动机，最大功率108kW、最大扭矩250N·m，与之匹配的变速箱为手动变速箱或CVT变速箱，这套动力总成在宝骏530上也有搭载，总体表现还不错。此次成都车展虽然RM-5共发布了12款不同价格的车型，但由于其中分为5、6、7不同座版本，实际配置之间有区别的仅有四款，它们分别为手动精英型、自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型，售价区间为8.68万-12.08万。此外想知道关于这款车试驾体验的同学请点击新宝骏RM-5初体验：年轻人的中国潮牌。

　　鉴于这款车受制于座位不同而出现太多的价格版本，因此下文均以5座版为基准进行展开，6座和7座价格按梯度增加一千元即可。

　　首先看售价8.68万的全系最低配手动精英型，外部配置有17英寸轮圈、卤素大灯、大灯高度可调、矩阵式进气格栅、后扰流板、外后视镜电动调节、外后视镜电加热等；内部配置有搪塑仪表台、多功能方向盘、方向盘两项调节、织皮混搭座椅、主驾六项手动调节、副驾四项手动调节、前排中央扶手箱、防眩目内后视镜、前后排阅读灯、行李箱照明灯、10.25英寸中控触摸屏、7英寸液晶仪表、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、六扬声器等；安全配置有ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、TCS牵引力控制系统、坡道辅助系统、前排双气囊、倒车影像、倒车雷达、TPMS直接式胎压监测系统、前排安全带未系提醒等。

　　从日常使用角度来看，不到九万能买到这样丰富配置的车型，性价比真的非常不错。虽然卤素大灯和安全气囊数量较少比较遗憾，但考虑到这个级别这个价位的普遍配置情况，这款手动精英型总体还是非常值得入手的（前提你能接受手动挡）。

　　接着预算增加1.2万，来到售价9.88万的自动精英型，和手动精英型相比其增加的配置有：ACC自适应巡航、弯道巡航辅助、安全距离报警、防碰撞预警、自适应辅助制动系统、碰撞缓解系统、城市预碰撞自动刹车系统、手机APP远程启动、电子手刹、自动驻车等。

　　花费1.2万从手动变速箱升级到自动变速箱，还附带系列主动安全辅助系统以及电子手刹等配置，性价比表现还是挺不错的。最关键的是，如果你不能接受手动挡，那你能买到的最便宜自动挡版本就是它了，如此理解这1.2万值不值的意义就不是很大了，没办法，这就是刚需。

　　接着把售价再提7千，来到售价10.58万的自动豪华型，和自动精英型相比其增加的配置有：主驾驶四项电动调节、自动大灯、LED日间行车灯、转向灯流水点亮、鲨鱼鳍天线、高亮黑车窗水切、贯穿式LED尾灯、套色车顶、眼镜盒、四向调节方向盘、皮质座椅、前排侧安全气囊、感应式雨刮等。

　　这款车增加的配置不仅实用性和安全性比较高，还对整车的颜值表现有着巨大的提升，这款车由于外观设计比较出彩，因此只有搭配上这些灯光，天线等外饰件之后才能呈现出最好的观感。总体来看这款车的配置水平和性价比平衡地刚刚好，因此强烈建议选择它。

　　最后来到售价11.88万的全系最顶配自动尊贵型，和自动豪华版相比这多出的1.3万换来的配置有：全景天窗、氛围灯、交通拥堵辅助、高速智能领航、车道保持辅助、车道偏离预警、限速标识预警、智能限速辅助、智能远近光切换、全景影像、无线充电、自动空调、七扬声器等。

　　四个配置版本当中，就属顶配的自动尊贵型差价最大，达到了1.3万。遗憾的是，这1.3万却并没有换来什么高性价比或者高实用性的配置，仅仅是些主动安全科技配置，以及全景天窗、全景影像等使用率相对不怎么高的配置，因此无论你有对充裕的预算，只要不是顶配控的话，还是建议你选择上个版本自动豪华版。

　　总结

　　共计四个不同的配置版本，除去性价比明显不合适的最顶配车型，余下的三个版本都有选择的理由，手动精英版作为全系仅有的手动挡版本，价格最低、配置够用，如果是想买来家用的老司机，那么它还挺合适的；自动精英版作为自动版里最便宜的车型，适合那些不会开手动挡，同时手里又比较拮据的人，虽然它性价比不是最高的，但是总价却是自动挡版本里最低的；自动豪华版相对来说价格不贵也不便宜，这个版本将宝骏RM-5这款车的亮点都表现得差不多了，因此在衡量整个车系的配置和价格之后，我们认为它的性价比最高。

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