车子换新机油 噪音变大谁是“元凶”?
如果将发动机比作是汽车的“心脏”,那么机油就好比是汽车的“血液”。发动机的正常运转离不开机油的润滑、降温、缓冲,一般来说,车辆每行驶5000公里左右就要更换一次机油。
更换机油的目的是避免旧机油内的杂质磨损机件,同时也是为了保证发动机内的润滑性能。按常理来说,更换了新机油发动机内的润滑性能更佳,机械噪音应该更小才对。而有时候却恰恰相反,更换了新机油,发动机的运转噪音反而愈加明显。
使用劣质机油
出现这种情况,很多车主会认为是机油的品质问题,当然这个是不可忽略的因素之一。劣质的机油或是二次回收的机油,其润滑性能很难得到保证,那么噪音增加也就变得理所当然了。所以,汽车养护最好是选择4S店或正规的汽修厂,这样相对来说要可靠些。
机油过多或过少
有些车主认为机油越多,覆盖面也就越广,这样对发动机的润滑也就更全面。发动机内的机油加注量有明确标准,过多或过少,都会引起发动机的不正常运转。过多的机油量会增加发动机运转负荷,过少的机油量则会导致润滑不充分,这两种情况下,不仅是对发动机有所损伤,同时也会增加发动机的运转噪音。
机油标号不匹配
我们都知道机油和燃油一样也是有标号的,不同标号的机油应对不同的使用环境和需求。我国大部分地区常年可使用5W-30/40型号机油,像一些极寒或高温的地区,就需要根据车辆使用环境来选择冬季或夏季用油。使用了不合时宜的机油型号,发动机运转不良、噪音增加、启动困难、高温等状况都有可能发生。
不同机油混加
这种情况也比较常见,有的车主往往想尝试不同品牌机油的性能,或者认为机油越贵越好。殊不知品牌不同,机油配方也就不同,混合使用后发动机发生了不适应的情况,从而对机件造成磨损,噪音增加。还有些“黑心”维修点,将加剩下机油东拼西凑集装到一起,当做全新未拆封的机油使用。至于品质就很难得到保证,毕竟机油也是有保质期的,拆封后的机油即便不用也会出现氧化。
如果是更换了新机油之后发现发动机运转噪音增加,首先可以检查机油液量是否在标准范围内。如果机油液量符合要求,就需要再进一步感受噪音出现的频率、程度、时机等等,以便让维修人员快速准确的找到“病因”。
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