好开又省油 小型两厢车买这三款就对了

　　经常有朋友向笔者咨询，家用车买什么好。作为拥有两台两厢车的笔者，毫不犹豫的向他们推荐——两厢车。

　　推荐两厢车的理由很简单，一是好开。相较于同轴距的三厢车车型，由于两厢车没有了“屁股”，因此两厢车的循迹性更好，而且两厢车车身短让它在车流中川行也有一定的优势。二是好停。由于现在汽车保有量越来越大，城市停车已经成为一个老大难的问题，两厢车由于它的车身长度较短，因此相较于三厢车来说更容易停入街边停车位。今天就为大家推荐3款两厢小型车。

　　1、Polo

　　在上海车展上，上汽大众展出了全新的Polo Plus。和现售款Polo相比，Polo Plus采用了全新的平台，轴距也由现款的2470MM变为2564MM，虽然Polo Plus的轴距比高尔夫4代车型2511MM的轴距还要长，但是在紧凑型车2650MM轴距起步的当下，Polo Plus也只能被定义为小型车。

　　Polo Plus车头部分的造型非常符合目前年轻人的审美观念。它的整个前脸的设计比较扁平，发动机盖上突出的两组锐利线条看上去气势十足。一字型进气格栅连接大灯组，肌肉感十足。让Polo Plus从“执红牙板歌‘杨柳岸 晓风残月’的江南女郎”变身为“持铁板唱‘大江东去’的关西大汉”。

　　Polo Plus内饰采用了大众最新的设计语言，说它是一台小高尔夫也不过分。中控屏采用偏向驾驶员一方的设计，且尺寸相较于现款有所增大，出于成本的考虑Polo Plus的仪表盘依旧为传统仪表对于喜欢操控的朋友来说，传统的指针式仪表比液晶数字仪表更加热血。

　　Polo Plus的动力总成和现款车型保持一致，180车型依旧为1.5L自然进气发动机，该发动机最大功率为110Ps/6000rpm，最大扭矩为150N·m/3800rom。

　　2、飞度

　　就像思域车主爱用FA1称呼八代思域一样，飞度的车主也喜欢用GK5来称呼现款。飞度和polo就仿佛就是一对“相爱相杀”的对手，它们俩从销量榜一直厮杀到赛道，其获得的成绩都令友商羡慕。

　　目前最受车主们追捧的是飞度“潮跑+”版车型，毕竟“潮跑”和“超跑”的读音相似，而且飞度在玩家口中也有“平民超跑之称”。相比普通版车型，“潮跑+”版车型增加了运动感十足前/后包围、侧裙，以及进行了熏黑处理的轮圈等运动化套件，整体看起来更加年轻，也成为了名副其实的“平民超跑”。
　　

　　“潮跑+”版飞度的内饰设计较为朴素，这也符合它“平民超跑”的名号。它的中控台虽然没有中控屏幕和触摸按键，但其采用的旋钮和按键等操作方式，十分利于我们行车过程中进行盲操，保证了行车安全性。

　　飞度搭载了代号为L15B的地球梦发动机，这台1.5L自然吸气发动机是“平民超跑”的动力保障，其最大功率可以达到96kW(131Ps)/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm。

　　3、致炫

　　和前面两款车型在销量榜混的风生水起不同的是，致炫虽然在赛场的表现不错，可是在销量榜的成绩只能仰望Polo和飞度。不过凭着丰田的牛头标加持，它也能长期在小型车的销量榜中位居前五。

　　致炫的外观采用丰田的家族式设计，辨识度相当高的，前脸的“X”造型营造出时尚前卫的视觉效果。前脸“大胡子”的造型令人过目不忘，与两侧流线型的灯组搭配起来更显灵动。

　　致炫内饰布局和设计上都较为精良，这是在小型车中并不多见。三圆式仪表盘的造型跟飞度有些类似，白蓝搭配比较清晰。三辐式方向盘进一步展现出车辆的运动气息。

　　和飞度一样，致炫搭载也是一款1.5L自然吸气发动机。其最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm。

　　上述三款两厢小型车在车主中口碑相当不错，而且油耗也基本在6~7升/100公里之间，可以说是好开、好停、又省油的代表。您觉得还有哪些不错的再售两厢小型车，不妨在讨论区留言。

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