只夸广汽Aion S性价比高的 不懂电动车

　　就在昨天，广汽新能源旗下第二代电动车阵列的首款车型，Aion S终于上市，虽然这款车从刚有消息，到后来的预售，一直都在2019年最值得期待的电动车上榜上有名，当它终于公布售价，我们终于在所有信息都全的情况下，再来仔细看看这辆车。

　　看过这所有的信息之后，我发现，Aion S，或者说广汽新能源的秘密武器，还不单单是车这么简单。

　　价格、配置、性能，都只是它的敲门砖

　　先说说截止到前天为止唯一的一个悬念，价格。广汽新能源Aion S最终公布的售价为13.98-20.8万元，当然，这里面有一个最低版本，也就是尾标为530的版本，综合续航里程为410km，除此之外，剩下的三款车型全部为尾标630的版本，也就是综合续航里程为510km的版本，最低售价为15.98万元。

　　从车型布局和定位上来说，广汽新能源给了你两种还算不错的选择，如果你对续航没有太高的要求，但是想买一辆靠谱的电动车，那你可以用更低的价格买530的版本，如果你对续航有要求，那么广汽新能源给你提供了丰富的定制化服务，让你拿到一辆最适合你的车。

　　除了长续航，它还有众多琳琅满目的优势。比如软件的OTA升级，这给它的智能化升级带来了可能，因为软件必然是个不断成长的事，有了OTA功能，可以让它时刻紧跟时代。除此之外，它的电池也有很多要说的。比如使用的最新的NCM811电芯，使它的能量密度达到了170Wh/kg，还有它的快充，在34分钟内可以从30%充到80%，让你不需要等多久，就可以重新回到路上。

　　除了产品，它还有个秘密武器

　　随着Aion S的正式上市，我注意到了一个广汽新能源一直在宣传，但是好像没有太多人当回事的东西，那就是它的超级服务。之前没有太注意这件事，是因为广汽新能源还没有大范围地铺开这项服务，但是当Aion S上市之后，这个超级服务，也算是正式地成为了它的一个加分项。

　　这个服务中，包含了很多关于车和出行相关的项目，比如大家最关心的电动车充电，这个超级服务可以做到把你的车取走，充好电再还回来，也就是说，你完全可以在上班的过程中，让服务人员来为你操心车的事，而给你带来的体验方面的最大优势，就是你不用再纠结电动车充电时间比汽油车加油的时间长很多这件事了，因为你不用再花这个时间。

　　当然，如果你在这个过程中要用车，超级服务里面涵盖了很多的用车场景，比如接送机、代步车甚至代驾，大部分你需要用车但是又不方便的场景，都覆盖到了。另外，在Adigo艾迪狗自动驾驶系统的加持下，广汽新能源的车在自动驾驶方面也有不少的潜力，这就意味着，这些服务，在以后甚至可能用不到人来服务，到那时，广汽新能源完全有机会实现真正的共享出行，这也就是为什么我一直认为，只有车企踏足共享出行，才是共享出行真正的出口。

　　写在最后

　　Aion S确实很好了，单从车而言，就有很多理由让你掏钱，而且它还并不贵。但是更重要的是，我们看到了传统车企在服务方面开始发力，而在这件事上，拥有庞大销售网络的传统车企显然要更游刃有余一些，这是传统车企最有可能打败造车新势力的一点，现在广汽新能源已经在路上了，这让我们期待，未来的出行场景，到底会变成什么样。

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