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推荐35TFSI进取动感型 全新奥迪Q3购车指南

2019-05-26  导购 车质网 贾冀鸥

  

  上一代奥迪Q3的登场,开启了豪华紧凑型SUV新篇章,其以豪华品牌定位和较高的性价比,取得了可观的销量。随着时间推移,如今这片细分市场已变为“红海”,竞争愈发激烈,所以全新一代Q3顺势而生。本篇《购车指南》就来详细解读新车的变化,看看哪款车型最值得推荐。

  

  全新奥迪Q3共计上市8款车型,售价区间为27.18-35.98万元,此次新车采用了奥迪最新的家族式设计语言,外观提供了雅致型与动感型两种设计方案,并搭载了1.4T和2.0T高/低功率三种不同动力配置,与之匹配的传动系统均为7挡双离合变速箱。

  一、哪款值得买

  

  二、车型简介

  

  

  全新Q3采用了奥迪品牌最新的SUV设计风格,与旗舰Q8颇为神似。新车与老款车型的整体轮廓保持着较高的相似度,外观细节方面加入了大量多边形元素, 进一步强化了奥迪品牌一贯的科技化视觉效果。

  

  

  全新Q3前灯组造型锋锐,内部为全LED光源,“三杠式”日间行车灯集成了转向灯功能,美观与实用兼备。此外,雾灯区域的银色装饰以及底部贯穿式饰条均为R-Line运动套件专属,仅出现在不同车型版本的动感型上,而普通版车型则采用了较为常规的设计。

  

  从车身侧面可以看出,分段式腰线是老款车型所不具备的,配合倾斜式的D柱,很符合其年轻运动的定位。新车具体长宽高分别为4495/1848/1616mm,轴距为2680mm。

  

  

  全新Q3尾部布局与老款车型大体一致,很容易辨认出这是一台奥迪Q3,但细节处更加精致化的处理,使其档次感明显更高。“三杠式”元素也出现在尾灯处,造型也极尽锋锐,犹如一把利刃,与头灯前后呼应。后保险杠独特的银色装饰同样只会出现在搭载S-Line运动套件的车型上,底部大尺寸扩散器渲染了全新Q3的运动氛围。

  

  全新Q3内饰布局与大众品牌颇有几分相似,一体式的横向设计为奥迪最新家族式风格,非常简洁。中控台采用了分层式设计,并融入多种不同的材质,丰富视觉层次。同时,通过镀铬条勾勒出棱角,以凸显理性与科技感。

  

  平底式三辐方向盘采用真皮包裹,同时三、九点位置预留了凹槽,大大增强了握感。不过这款方向盘也仅限S-Line运动套件专属,普通版车型为常规圆形三辐式设计。

  

  全新Q3全系标配了10.25英寸的全液晶仪表盘,分辨率表现不错,各项功能显示分布合理,逻辑清晰,很容易上手。不过相比奥迪其它车型,该仪表不支持切换主题模式,也不支持地图显示,功能略有简化。

  

  中控系统采用了MMI多媒体系统,取消了老款车型的物理实体按键,屏幕尺寸除45FTSI顶配车型为10英寸外,其余均为8.8英寸,大部分功能可通过触控进行操作。具体功能方面,8.8英寸多媒体系统除传统媒体播放外还支持CarPlay和CarLife车载互联功能,而导航则只有10英寸高配多媒体系统才有所配备,其余中高配车型则需要通过选装获得。

  

  

  全新Q3搭载了三款涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大马力150Ps,2.0T高/低功率发动机最大马力分别为220Ps和186Ps。与之匹配的传动系统为7挡S tronic双离合变速箱,2.0T高配车型还会搭载quattro四驱系统。

  

  全新Q3对轴距进行了加长,有效释放了车内空间,前/后排无论是横向还是纵向空间都有着充足的余量,同时后排座椅还可以前后移动,靠背角度也可以调节,这都老款车型所不具备的。

  

  

  

  全新Q3的车门板储物槽容积较小,且高度受限,储物能力一般。主驾侧储物槽内部带有绒布衬底,适于放置硬质小件物品。前排储物槽容积比较可观,右侧配备了USB和Type-C接口,便于前排乘客为电子设备充电。此外,前/后排杯架均配备了限位器,能够有效防止行驶过程中晃洒的情况发生。同时后排座椅两侧还配备了可容纳600ml饮料瓶的储物槽,非常人性化。

  

  电动后尾门为全系标配,内部尺寸和规整度中规中矩。两侧轮拱侵占空间现象比较明显,不过设计师巧妙的将不规则处设置成了储物槽,有效增加了空间利用率。同时,后排座椅支持4/2/4比例放倒,地台还可以下放一个挡位,从而进一步拓展后备箱纵向空间。

  配置对比及推荐

  1、基本配置

  

  从配置来看,全新奥迪Q3入门版车型的配置并没有很寒酸,反而如LED光源大灯、电动后尾门、全景天窗、自动大灯以及自动雨刷等实用性配置均有所配备,大大增强了日常用车的便捷程度以及高级感。此外,即便是入门版也提供了运动套件版车型,价格则与致雅型完全一致,性价比很高。

  2、推荐车型对比

  

  从配置单上来看,更高一级别的时尚型增加了如无钥匙进入/启动、后视镜折叠、方向盘换挡、定速巡航以及倒车影像等功能,与1.5万元的差价相符,但多数配置动感版也同样可以选装,自由度更高,且选装配置的价格也并不算贵的离谱。同时,同为进取型的致雅版和动感版配置基本一致,后者加入了外观运动套件和运动座椅,价格则保持一致,消费者可以根据自身喜好进行选择。所以综合来看,入门版进取动感型有着较高的性价比,基础配置并不寒酸,且选装配置丰富,最为值得推荐。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a213342.html

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