宝马新7系如何选 推740Li xDrive行政型系列

　　2019年5月24日，宝马新7系正式上市，作为中期改款车型，新车本次的变化主要在于外观设计部分，同时对于内饰科技感及整体配置水平也进行了大幅升级，竞争力显著提升。至于价格方面，新7系的官方指导价为82.8-242.8万元，与老款相比小幅上涨。那么在新车本次推出的这12款车型中，到底买哪款最合适呢？咱今天就一起分析分析。

　　放眼国内豪华品牌大型旗舰轿车阵营，宝马7系与奔驰s级的地位确实很难撼动，但宝马7系的客户群体其实与奔驰s级有些不同，在购买7系的消费人群中，有不少是用来自己开的，追求豪华与操控感，后排能够满足全家出行需求即可，并非像s级那样更注重后排体验，所以宝马在新7系身上同时提供m运动套装及豪华套装的做法其实非常明智，无论你是“打算坐”还是“打算开”，都能找到合适的车型。（为了方便阅读，文中新车名称我们用“新7系”来代替。此外，我们将统一型号两款车型统一称呼，例如“740li xdrive 行政型系列”，包含m运动套装/豪华套装两款车）

　　新车亮点解析：

　　小结：

　　新7系本次针对车型序列进行了调整，取消了老款730li高配车型，反而进一步加强740li系列车型的竞争力。至于价格方面，新车虽然有所上涨，但涨幅并不大，且增配了一些实用配置，更多中高配的车型的配置也进一步下放，综合来看的话，新7系的整体竞争力确实变强了。接下来，咱们就一起分析分析新车究竟哪款车最值得购买。

　　新7系各车型配置分析：优先推荐740li xdrive行政型豪华套装/m运动套装。

　　关于新车的配置分析对比，本篇文章中我们分为两个部分，首先是740li xdrive行政型系列与740li 尊享型系列之间的对比，两个系列车型作为新7系的中配车型，售价也都在百万级入门区间，对比非常有看头。此外，我们再来进行730li系列与740li 领先型系列两款入门系列之间进行对比，毕竟购买7系入门车型的消费者也不算少，且两款车价格均在100万元以内，那么进行配置调整后，两个系列之间究竟选谁更划算呢？至于高配750li xdrive系列与m760li xdrive系列，不在我们本次对比之列，主要由于两款车与中配车型差价较多，且两款车之间定位取向与价格也很明显，不具有代表性。

　　通过对比不难发现，在新7系两款主推车型之间，740li xdrive行政型系列相比740li 尊享系列的表现更加出色，首先在产品方面，740li xdrive行政型系列多配备了星空全景天窗、4座头等舱座椅（可免费选装5座头等舱座椅）、方向盘/前排扶手加热、后排中央扶手控制台、车内香氛系统、多媒体手势识别、驾驶辅助系统套装（内置11项功能，包含车道偏离警告、后补碰撞警告、后部交通穿行预警、车道保持、变道辅助、前方横向穿行警告等等）、全速自适应巡航等等。此外，740li xdrive行政型系列还有大量更高级的细节处理，例如音质更出色的bower & wilkins钻石环绕音响系统、全merino真皮内饰等等，更何况还有3.0t发动机和四驱系统带来的优势，这些配置价值早已远远超过两款车13万元的差价。

　　除了产品力方面，我们推荐740li xdrive行政型系列的另一个主要原因是，该系列车型的配置比较齐全，可以直接订到现车或按正常渠道订车。其实有些消费者可能会偏向购买740li 尊享型系列，然后选装几项自己喜欢的配置，如果选择此路线的话，你的车辆就属于个性定制订单，等待的时间会很长，有时等个半年很平常，等车时的煎熬，体验过的朋友都懂，所以从买车时的实际情况来看，多加点钱直接买740li xdrive行政型系列反而更加划算。

　　我们推荐740li xdrive行政型系列的第三个原因就是该系列车型的可扩展性最强，740li xdrive行政型系列可选装魔毯智能主动悬架系统，在740li 尊享型系列及以下车型是无法选装的，而购买新7系的不少消费者都很喜欢选装魔毯悬架，能够大幅提升舒适性。

　　接下来我们再看看新7系730li系列与740li 领先型系列之间的对比，可以看出作为高配的740li 领先型系列除了3.0t发动机的优势以外，还多配备了车联网、车载wi-fi、手机无线充电等功能，且740li 领先型系列的nappa座椅材质也加入了更多真皮材质。但即便如此，两款车的配置差距也不大，更何况购买新7系入门车型的消费者大部分都更注重经济性，所以如果您打算购买入门级新7系的话选择730li准没错，配置并不低且动力足够日常使用，还可以省下13万元。

　　关于新7系优惠、车源、售后和保养信息。

　　关于新车质保政策：

　　新7系提供3年或10万公里（先到为准）质保政策，其中雨刷器刮片、轮胎以及一些特定消耗零件不属于质保范围，符合国家三包政策规定。

　　关于车源及优惠政策：

　　在新车上市之前，我们也询问了北京规模较大的宝马授权经销商，包括骏宝行、华德宝、燕德宝等等，得到的反馈是新7系目前店内有试驾车及少量现车，现车主要为740li系列，其中740li xdrive 行政型车源相对多一些，730li也有少量现车，如果预定非选装车辆的话，需等1-2个月时间。此外，新7系的750li xdrive、m760li xdrive系列两款车属于配额车辆，如果想购买这两款车的消费者需联系4s店预定，具体到车时间根据配额待定。

　　至于优惠政策方面，我们以北京这几家经销商为例，新7系目前并无加价现象，同时购车还能享受一定额度的保养卷及装饰赠送，但新车目前尚无现金优惠。

　　关于新车保养价格。

　　保养价格方面，虽然新7系目前并未公布具体保养价格，但毕竟新车动力总成除750li xdrive系列以外均与老款相同，且750li xdrive虽然换装了4.4t发动机，但实际保养价格预计与老款4.t车型相近，所以我们就以老款车的价格做个参考，本部分内容较多，您可以直接查阅您喜欢的车型部分。需要注意的是，新7系保养间隔为1万公里，且并无首保免费政策，但购车时经销商往往会赠送保养。

　　730li系列的a保仅需更换机油、机滤，价格约1175元左右，b保需更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、制动液保养总价约3469元左右。此外，新车每四万公里需更换火花塞，需花费838元左右，每6万公里时还需做全车检查，价格为222元，该检查为新7系全系6万公里检查项目。

　　740li系列的a保同样仅需更换机油、机滤，价格约1175元，b保需更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、制动液保养，价格约3512元左右。此外，新车每四万公里需更换火花塞，需花费1275元左右。

　　750li的a保需花费1565元左右，价格贵的原因主要在于4.4t的机油量更高。此外，新车的b保需花费3386元左右，每四万公里更换火花塞价格为1479元左右。

　　m760li的a保需花费1723元左右，b保需花费4356元左右，每四万公里更换火花塞价格约为4789元左右。以上价格均出自宝马官网保养价格公示计算器。此外，新车实际保养花费可能根据用车情况、经销商等因素而又轻微差异。

　　除了常规保养以外，宝马官方规定新7系每5万公里需更换前/后制动片，价格统一为前制动片1737元/后制动片2601元。其实对于合适更换制动片，这主要取决于车主驾驶习惯，但无论合适更换，我们都建议您每更换两次制动片时，将前/后制动盘一起更换，新7系的前/后制动盘价格约为前盘4789元/后盘5750元。

　　全文总结：

　　宝马新7系本次改款为自己带来了更强的竞争力，除了更具气势的外观以外，新车各车型配置的布局也更加合理。通过具体分析来看，在新7系家族中，作为中配的740li xdrive行政型系列表现最抢眼，大量特色配置都能享受到，动力系统也足够出色，且119.8万元的价格也很合理。此外，740li xdrive行政型还有着很强的可扩展性，包括可选装魔毯悬架等等，性价比非常突出，如果您打算购买宝马新7系的话，我们优先推荐您考虑740li xdrive行政型 m运动版/豪华套装。

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