堪称陆地全能王奔驰G级到底好在哪里

2019-05-31 导购谈车工坊

　　在大部分消费者的印象中，硬派越野与豪华向来都扯不上什么太大的关系。然而奔驰G级的出现，打破了世人的固有印象。在1979年，奔驰G级诞生，从此开始了它的传奇，在39年里，奔驰G级历经过数次大大小小的改款，然而却未曾真正换代，如此嚣张，这在整个汽车历史上都是绝无仅有的，但是这并不影响人们对它爱得热烈。在去年8月，奔驰终于推出了全新一代G级，在不到一年之后的昨天，改款G级也来到我们面前，售价158.8万。

　　新款G级依然是我们熟悉的方盒子样式，不管相隔多远，人们总是能一眼就认出它来。但是如果你仔细去看一些细节，它跟上一代车型还是有诸多变化，奔驰更注重对于细节的雕琢，这也让G级看起来更加精致时尚。圆形的LED大灯更为科技，加入了几何光束。前格栅内部的横向镀铬也变成了镂空式设计，精致感提升不少。

　　侧面线条当然是平直硬朗的设计，机械式的门把手得以保留，开启把手的时候，能听到清脆的“嗒嗒”声，极大发挥了机械的体验乐趣，带着硬派车上面该有的那种粗犷感。尾部外挂式备胎以及侧开式尾门当然也没有缺失，LED尾灯的加入也是G级向现代社会的示好。

　　相比于传统的外观设计，全新一代G级的内饰的变化令人大饱眼福，其在应用全新家族化设计语言的同时，也保留了部分直线棱角线条设计，之前的感觉是豪放粗犷，现在的感觉是精致硬朗。

　　两块12.3英寸液晶屏构成悬浮式双联屏，非常的科技，新款升级标配的64色氛围灯营造出了一个更为豪华的车内氛围。三辐式多功能方向盘带有全新的带有双拇指控制系统，中央位置圆形空调出风口的中央是奔驰G级的灵魂，它最为经典的三把锁按键。同时副驾驶前方的大扶手也告诉了人们G级的硬派车身份。

　　G级拥有4857×1931×1962毫米的长宽高，2890毫米的轴距，相对于上一代车型来说有所增大。同时它的座椅还采用了高档真皮包裹，并带有加热、通风、多种按摩功能等，说它是史上最为舒适的硬派越野，这一点也不为过，大概这就是人们常说的铁汉柔情吧。

　　动力方面，G级搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，有着306kW（416Ps）的最大功率，610NM的最大扭矩，传动系统方面使用了9AT变速箱，即便G级体重已经超过了2.3吨，但它的零百加速时间仍能达到5.9S，发动机与变速器匹配极为默契，驾驶起来平顺轻快，公路性能也大大增强，悬挂滤震性非常到位，舒适度很强。