油耗低/配置全合资A级车颜值王来袭

2019-06-04 导购二师兄玩车

　　2019年，在经过一月份的暴增之后，起亚的销量又回落至从前的生活，也许和旗下跑量车型K3换代不无关系。但，随着全新一代K3在5月16日正式发布后，生产线据说开足马力造车，是什么让韩国人对全新一代K3抱有如此大的自信呢？

　　首先，全新一代K3在外观上和海外版本做了差异化，并且，我们认为，国产车型的外观设计优于海外版本。前脸经典的虎啸式进气格栅配合犀利的直瀑式镀铬饰条，让人能联想到梅赛德斯AMG；细长的LED大灯拉伸了前脸视觉效果；两侧极具设计感的保险杠特征配合下方银色饰条的点缀，勾勒出前脸的灵动之感。

　　新车侧面采用了略带掀背的跑车风格：线条流畅简洁：从前至后贯穿的腰线、门槛区域跃起的特征勾勒出侧视的动感。

　　尾部贯穿式的尾灯设计非常醒目，但中间段没有功能，而尾灯发光区域内部造型设计略显复杂；下方贯穿式的镀铬饰条勾勒出尾管的造型，但实际尾管不在这里，尾部整体感觉有些方方正正，缺少了车头的动感。

　　内饰方面，整个布局中规中矩，功能区分割合理。以悬浮式10.25英寸智能显示屏为中心，下端饰条连接着主驾驶侧7英寸数字仪表盘和副驾驶侧圆形出风口。

　　中央通道高亮面板延伸至下方，很有质感，但设计方面没有太多的新颖，包括门内饰，感觉有点大众的风格。其内饰亮点是：配色上采用了金色元素在高亮黑区域勾勒边界，层次感和视觉冲击很强，但会不会有点土豪感呢？

　　动力方面，全新一代K3提供了两种发动机配置，1.5L+CVT和1.4T+7DCT。其最大的动力变化要数1.5L配合8档CVT无级变速，可输出最大功率115马力（85千瓦）、最大扭矩144牛米，参数看上去一般，甚至比原有1.6T发动机动力要弱，但油门响应飞快，因此总体动力感觉不会太虚。百公里5.1L的油耗表现，还是非常值得肯定的。