优惠完不到6万 这些合资车买回去都说值

　　在八九十年代，如果哪个家庭能拥有一辆轿车，那肯定是街坊四邻十分羡慕的，在那个年代，桑塔纳都要卖20万，着实不便宜。如今几十年过去了，如今买一辆汽车对于绝大部分家庭都不是难事，连最新款的桑塔纳优惠完也只要6万左右，可以说是走遍天下都不怕。今天懂哥就给大家推荐4款销量不错的小轿车，个个都是合资大牌，优惠完不到6万，奔向有车一族不是梦。

　　大众-桑塔纳

　　厂商指导价：8.69-11.59万元

　　市场优惠价：5.65万-8.59万

　　4月销量：15501辆

　　其实当年引进的桑塔纳（Passat B2）换代到如今已经成了迈腾（Passat B8），但中国特色的桑塔纳还是一款小车，采用加强版PQ25平台（Polo平台），4475mm的车长定位入门紧凑型车，对于一般家庭来说家用足够了。

　　当年桑塔纳走遍天下都不怕，如今的桑塔纳依旧是一副皮实耐用、任劳任怨好身板，一款简单的1.5L发动机，配上5MT/6AT变速箱，依然可以带你去任何地方。如今的桑塔纳优惠也逐渐加大了，最低不到6万即可入手，性价比不错，再加上车头的大众车标，这样的组合拳自然让消费者满心欢喜。

　　大众-捷达

　　厂商指导价：7.98-10.68万元

　　市场优惠价：5.48-8.18万

　　4月销量：15384辆

　　大众-捷达是消费者很熟悉的一款车了， 它最初来源于第二代大众Jetta（Jetta A2），如今，大众Jetta换代到如今在国内叫速腾（Jetta A7），而中国特色的捷达还是一款小车，采用加强版PQ25平台（Polo平台），和桑塔纳是同胞兄弟了，车长4501mm，造型比桑塔纳还要朴实一些。

　　大众-捷达在国内可以说是皮实耐用的代名词了，和桑塔纳主要区别在于外观，动力上，捷达搭载1.4L、1.5L两款引擎，配上5MT/6AT变速箱依旧是保守耐用的搭配，但捷达和桑塔纳都有很厚实的底盘感受，开着扎实安心。捷达的优惠力度一直很大，市场起步价最低5万多，这样的价格不大卖也难了。

　　雪佛兰-科沃兹

　　厂商指导价：7.99-11.49万元

　　市场优惠价：5.69-9.99万起

　　4月销量：12440辆

　　没有桑塔纳和捷达的名气，后起之秀雪佛兰-科沃兹抓住了早期8万元合资紧凑型车的市场机会迅速走红，大气时尚的外观、内饰设计，实用宽敞的空间设定，简单耐用的动力配置，科沃兹以均衡的产品素质和较高的性价比打下自己的市场份额。

　　后期市场上的入门合资紧凑型车越来越多，于是科沃兹很聪明的打起了降价优惠的大旗，如今市面上它的实际净车价不到6万，很自然的保证了它的市场销量。这样的产品和价格不仅让许多合资车为难，也让许多自主品牌如临大敌，其和桑塔纳、捷达一起，将合资品牌紧凑型车的价格门槛，大幅拉低了一个层次。

　　丰田-威驰

　　厂商指导价：6.88-11.18万元

　　市场优惠价：5.68-9.98万起

　　4月销量：6264辆

　　丰田-威驰虽然定位小型车，但车身长度也达到了4420mm，块头也并不小。外观是一副与世无争的模样，内饰设计相比本文两位德系对手稍微活泼一些，搭载1.3L、1,5L两款引擎，匹配5MT/CVT，充分体现了日系车省油省心的配置特点，驾乘风格以轻松、舒适为主。

　　丰田-威驰本身的定价不高，优惠完也是5万多起步，省油经济实用耐用，而且百公里油耗只需6L左右，是一款非常称职的家用小车。但在销量上，威驰和以上三位竞争对手相差还是比较大的，但目前的成绩确实也符合丰田车一贯的调性，平淡不平凡，中庸不平庸。

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