推荐2019款悦版 全新比亚迪e1购车指南

　　目前纯电动车领域发展迅速，大量长续航高配置的纯电动SUV相继问世，不断刷新着消费者的认知。但受限于目前电池技术，续航与充电这两方面技术还不能够满足只有一辆车的普通家庭用户。其实现阶段纯电动车更适合作为日常通勤代步工具，就像前不久上市的比亚迪e1，就很符合城市家庭用户的代步需求。那么本篇《购车指南》就来为您详细解读这款微型纯电动车，看看哪款车型最为值得推荐。

　　全新比亚迪e1共计上市4款车型，售价区间为5.99-7.99万元，新车采用了与比亚迪F0汽油版相似的外观设计，但融入了更多新能源元素。据悉，比亚迪e1的NEDC综合续航里程可达305公里。

　　一、哪款值得买

　　二、车型简介

　　比亚迪e1基于全新e平台打造，并没有采用比亚迪王朝系列车型代号的命名方式。车身尺寸比较小巧，很适合城市代步，个性的Bi-Color双色车身以及X-break橙色卡钳可供消费者选择，选装价格为2000元。

　　四圆造型前大灯透露出比亚迪e1活波可爱的整体风格，低配车型内部光源为卤素，中高配车型则为LED，两者均带有透镜。前格栅造型采用了蜂窝网状结构，与燃油版F0不同，全新设计更符合其新能源车身份。

　　从车身侧面来看，比亚迪e1非常紧凑，较短的前后悬可以有效减小转弯半径，在城市环境中行驶极为灵巧。新车具体长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。

　　全玻璃尾门十分独特，开启轻便。后保险杠下方同样采用了蜂窝网状装饰，与车头协调统一，增强了整体感。顶配以及次顶配车型尾灯采用了效果出色的LED光源，其余车型则均为传统的卤素光源。

　　内饰布局则推翻了F0车型以实用为主的设计，引入了更加鲜艳的双色配色，烘托出年轻化的车内氛围。全液晶仪表以及电子换挡旋钮的加入大大增强了车内科技感，使这样一辆入门级的小车在视觉效果上并不会显得廉价。

　　全液晶仪表内部UI的设计并没有采用常规双圆造型，时速表和工况输出表为“L”造型，很有科技感。大尺寸的行车电脑可以显示当前挡位、续航里程、剩余电量以及平均电耗等多种信息，但这块8英寸的液晶仪表在最低配“进”版车型上是没有配备的。

　　平底三辐式多功能方向盘为顶配车型专属，其余车型均为传统的圆形造型。同时中低配车型没有采用皮质包裹，手感略有降低，不过对于这样一台简单的代步小车来说并无大碍。

　　除最低配车型外，无钥匙进入以及一键启动功能均为标配，同时还增加了ECO经济、SPORT运动以及雪地三种驾驶模式，以便驾驶者根据当前驾驶风格对车辆动力进行设置。

　　动力系统方面，比亚迪e1配备了一块容量为32.2kWh的三元锂电池组，官方给出的NEDC综合续航里程可达305km，满足国家补贴政策。所搭载的交流永磁同步电机最大马力61Ps，峰值扭矩110N?m，与之匹配的传动系统为纯电动车型常见的电动车单速变速箱。此外，官方也给出了充电速度方面的数据，快充充满需要1.5个小时，而从30%-80%的充电时间仅需30分钟。

　　虽然比亚迪e1定位为微型车，轴距和车身长度也不算出众，但车内空间表现却可圈可点。前/后排的横向与纵向空间均有余量，不会对后排乘客过于挤压。同时依托纯电动动力结构的优势，后排中间地台为全平，没有凸起，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

　　储物方面，比亚迪e1表现出以实用为主的特点。前/后车门储物槽容积较大，内部均设置了隔板，能够有效防止多种物品放置其中混杂在一起的情况。而前排杯架和储物槽底部带有绒布衬底，主驾侧储物槽与手套箱均为开口式设计，未采用传统的抽拉式设计，这主要是出于成本考虑，对于比亚迪e1这样的经济性微型车来说较为常见。

　　比亚迪e1的全玻璃尾门与比亚迪F0完全一致，开口面积不错但高度较高，搬取大件或较沉的物体时会略显吃力。在常规状态下，后备箱容积较小，由于高度受到后排座椅的影响，所以目测仅能放下一个登机箱。而除最低配车型外，其余车型均支持整体放倒后排座椅，放倒之后虽然不能形成全平的地台，但此时后备箱容积大幅提升，载物能力更强。

　　配置对比及推荐

　　1、基本配置

　　鉴于微型车这个级别车型的售价普遍偏低，所以配置水平大多一般，尤其是入门版车型，仅提供基础代步功能。比亚迪e1也不例外，入门的进版车型外观以及舒适性配置均比较简单，适合仅代步通勤且对配置没有过多要求的消费者。

　　2、推荐车型对比

　　通过对比配置单不难发现，次低配“悦”版车型比入门版增加了无钥匙进入/启动功能、8英寸液晶仪表、蓝牙连接、远程启动、驾驶模式选择以及后排座椅整体放倒等功能。其中无钥匙进入、全液晶仪表、远程启动等几项配置能够为这台简单代步的小车大幅削弱廉价感。此外，对于这个体型的车型来说，后排座椅放倒功能也非常重要，加之两者之间的差价仅为6000元，性价比很高。

　　而配置更高的“智”版，相比“悦”版最明显的提升在于前大灯更换为LED光源，并增加了LED日间行车灯。除此之外，还配备了同为14英寸的铝合金铝圈以及皮质包裹方向盘，而价格也要贵出7000元，但配置的提升并没有为驾驶或乘坐带来质的提升，所以综合来看，比亚迪e1“悦”版更值得推荐。

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