速派“单挑”迈锐宝XL 中型车怎么选？

2019-09-21 导购爱卡汽车尉迟晋臣

　　上汽斯柯达速派作为中型轿车中比较偏向运动风格车型，凭借其出色的空间表现、丰富的配置和较高的性价比一直受到市场的追捧。随着新款速派的上市，其产品力进一步得到提升，不仅要面对帕萨特、迈腾这些同门对手，更要去迎接其他品牌的挑战。今天我们选择了在售价、动力方面都与速派相差不多的上汽通用雪佛兰迈锐宝XL来做对比，毕竟很多人在购车时会将这两款车型进行对比。

　　我们此次对比的是上汽斯柯达速派 TSI380 DSG旗舰版（后简称速派），官方指导价为23.99万元和上汽通用雪佛兰迈锐宝XL Redline 550T 锐智版国VI，官方指导价为21.99万元。两款车虽然均为顶配车型，但由于目前市场终端都有着不错的优惠，所以还是有着很高的性价比的。

　　外观设计方面，速派和迈锐宝XL有着各自的特点，速派用流畅且锋利的线条勾勒出优雅且充满力量感的车身轮廓；迈锐宝XL则用圆润的线条勾勒出低矮的流线型车身。两款车一个偏向时尚动感，一个侧重激进运动，由于风格不同，所以很难说谁更好看，只是我觉得速派更耐看一些，也显得比迈锐宝XL更高级一些。

　　外观：速派时尚/迈锐宝XL运动

　　对比车型配置差异车型上汽斯柯达

　　速派 TSI380 DSG旗舰版上汽通用雪佛兰

　　内饰设计方面，速派延续了外观的时尚大气，无论是做工还是用料也都表现出较高的水准，而迈锐宝XL则要逊色很多，虽然家族化的飞翼式双座舱很有设计感，但与夸张的外观相比就要普通很多，而且用料也略显寒酸，大面积的硬质塑料件让内饰略显廉价。而配置方面，速派更是做到了不仅丰富还很贴心，每个功能使用起来都很顺手，所以如果您需要的是一辆长期使用而非三分钟热乎劲的车，那速派更值得购买。

　　内饰：速派科技时尚/迈锐宝XL略普通

　　乘坐空间方面，身高180cm的体验者来到速派的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，头部尚有一拳的空间。

　　身高181cm的体验者坐于迈锐宝XL的前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部尚有一拳的空间，表现尚可。

　　保持前排座椅位置不变，同一体验者来到速派的后排，头部有四指的空间，腿部也有两拳的余量，表现相当不错。

　　体验者移步后排，此时头部仍有一拳剩余空间，腿部同样有两拳空间，基本上达到了这个级别的主流水平。

　　速派储物空间演示

　　·迈锐宝XL储物空间演示

　　乘坐空间方面，速派和迈锐宝XL都有着不错的表现，但舒适度还是配置更的速派高一些。而且车内的储物空间也是速派更丰富，一些细节的设计也更加合理，更注重车内乘员的使用感受。行李厢的配置和储物能力同样也是速派更占优，掀背的设计让它获得了堪比两厢车空间灵活度和行李厢容积。所以就日常使用的便利性和实用性而言还是速派更胜一筹。

　　空间：速派掀背更实用

　　动力方面，虽然迈锐宝XL的动力参数更好看一点，但实际的0-100km/h加速时间两车均为7.2s，并没有因为更强的动力而获得更抢眼的表现。而根据此前试驾过这两款车的同事描述，速派开起来更轻松一点，底盘的质感也要更好一些，双离合变速箱的顿挫也几乎感受不到；迈锐宝XL的调校更加激进，油门调校比较灵敏，起步控制不好容易一窜一窜的。所以，如果您需要一辆可以轻松驾驶的车，速派绝对是不二之选。

　　编辑点评：速派跟迈锐宝XL犀利的外观让不少年轻人为之心动。但是除去外观设计，速派显得更有优势，空间方面，特别是行李厢空间完胜迈锐宝XL；动力方面，虽然参数不及迈锐宝XL，但实际的体验并不输对手，反而开起来会更轻松；内饰设计方面速派更加简洁大气，全液晶仪表盘、中控大屏、触控式空调控制区的配备也有效提升了其科技感；配置方面就更不用说了，感应行李厢、无线充电、副驾驶座椅后排调节、膝部气囊、疲劳驾驶提示等丰富的舒适性配置以及齐全的主被动安全配置都让速派在与迈锐宝XL的竞争中有着明显的优势。所以，如果您正在这两款车之间举棋不定的话，我建议您不妨多考虑一下性价比更高的速派。