大众探歌上市一年算是怎样的表现

2019-09-21 导购易车小面糊

　　2018年7月30日，一汽-大众t-roc探歌正式上市，开启了一汽-大众的大众品牌suv时代。但这款尺寸并不算大的紧凑型suv是否能够在“以大为美”的国内市场站稳脚跟，当时笔者在发布会现场就一直在思考这个问题。

　　转眼间探歌上市已经超过13个月，其实在一个月之前拿到7月销量数据的时候，我发现探歌累计销量已经突破10万，但这个势头是否能保持，只有等到8月销量公布的时候才更加适合进行分析——根据乘联会的销量数据显示，8月份探歌卖出了11112台，比7月份还要高一些！

　　一年销量10万多一些，看似并不夸张，但作为suv家族新军，如何将想买suv的消费者吸引到一汽-大众经销店内，本身就是一个难题，而一汽-大众非但没有出现问题，反而通过探歌探岳的“组合拳”，成功的跻身主流suv市场阵营，这其中的奥秘就值得我们来探究一下。

　　大众品牌最便宜suv？

　　探歌在上市之初，有一个光环是“最便宜的大众suv”，这对消费者还是有吸引力的，毕竟“大众”和“suv”在国内都是热门词汇，两者之间还有“便宜”，那么探歌是不是就能行？但实际上探歌并没有靠价格来获得市场，而是“年轻”。

　　作为一款跨界的紧凑型suv，探歌本身就是一个潮流车型，并没有一味的去满足所有人的口味，毕竟这款车也是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步，将会改变捷达、宝来、迈腾等车型所营造的成熟形象，让一汽-大众的品牌形象更加的年轻、有活力。

　　所以探歌用潮流设计、个性的色彩搭配以及年轻人喜欢的beats品牌音响、全液晶仪表等时尚特点，获得了都市消费人群的追捧，可以说探歌就是suv里的“大众甲壳虫”，这种年轻的态度是以往的一汽-大众车型难以提供的。

　　而比探歌更小更便宜的大众t-cross上市后，并没有对探歌销量产生实际影响，反而让消费者认识到了探歌这类紧凑型suv在实用性与时尚感之间的平衡，所以从5月开始，探歌的月销量已经稳定在1万台以上。

　　品质铸就口碑

　　购买超过15万元价位车型的消费者，往往都会对“口碑”有较高要求，而德系品质也是探歌的重要制胜法宝。作为t-roc的国产车型，探歌可以算是引进车型，只不过为了空间加长了轴距，确保了乘坐体现，而且“l”这个字母在国内反而是促进销量和口碑的利器，所以作为“全球车型”，探歌对追求品质的消费者也是较为有吸引力的。

　　一汽-大众华南基地位于广东佛山，也是探歌的产地，在这里奥迪q2l还与探歌柔性共线生产。无论是大众的德系工艺还是奥迪的共线标准，都为探歌提供了高品质的制造工艺，像大众特有的激光焊接工艺、高规格车身标准等，都完美的体现在探歌上面。

　　探歌的产品品质同样出色，不仅具备同级合资suv中少有的配备全液晶仪表、驾驶模式选择、预碰撞安全系统等，更为所有购买探歌的消费者全系标配了后泊车雷达、胎压监测、大面积底盘保护、自动驻车、电子手刹、led日行灯及led尾灯、车顶行李架等装备，也就意味着无论购买哪种价位的探歌，均可以获得产品品质的基础保障。

　　r-line版将助推销量增长

　　2019年8月20日，探歌r-line正式上市。“r-line”是大众品牌运动套件版的意思，也可以简单的理解这是“运动版”。相比以往的r-line车型，此次探歌r-line系列多达3款，覆盖230tsi和280tsi，并且首次推出“r-line pro”车型。