中高配车型卖的火爆新雷凌为啥如此强势？

2019-10-16 导购网上车市吴琰

　　随着这两年汽车行业陷入负增长泥潭，国庆期间车市传统的“金九银十”也略显失色，没有了往日的火爆和热闹。不过，只要自身打铁过硬，即使在寡淡的市场也能赢得市场和消费者的追捧，广汽丰田就是这样一家汽车企业，今年9月份共实现销量65,000辆，相比去年同期增长7%，前三季度销量496,224辆，同比增长18%，市场表现相当亮眼。

　　作为广汽丰田的一大主力，全新雷凌自然是功劳不小，雷凌家族9月销量达到22,035辆，同比增长7%，连续三个月单月销量超过2万辆；前三季度销量159,508辆，同比增长13%。可喜的不仅仅是销量的高歌猛进，更在于其销量的高含金量，数据显示，全新雷凌豪华版及以上中高配车型占比94%。在对价格相对敏感的合资紧凑型轿车市场，往往都是中低配车型成为销量大头，而全新雷凌中高配车型唱起了主角，显示了消费者对这款车的品质和口碑有着非常强的信赖感。那么，为什么不仅全新雷凌卖的好，而且中高配车型能成为主力呢？咱们还是得从产品本身说起。

　　一时尚前卫的内外观设计

　　要想车卖得好，首先得有个好卖相，毋庸置疑，全新雷凌的高颜值在市场中有着自己的好口碑。全新雷凌的“keen look”前脸造型是沿用的北美版、日版的造型，国际化而又有辨识度，上格栅修长深邃，配上全系标配的led头灯组，目光炯炯。低重心、宽车体、长轴距设计，加上溜背式的车身，让车辆增添了年轻气息。

　　内饰方面，全新雷凌也在走年轻时尚前卫的路线，其中控台、方向盘等细节处所使用的大量软塑材质，工艺标准很高，质感很好，摸着也很舒服，提升了内饰的品质和档次感。尺寸方面，全新雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距达到2700mm，较大的尺寸加上结构和零件的小型化和轻量化，让座舱的空间感更加阔绰舒适。

　　二源自tnga的高效节能动力

　　动力方面，全新雷凌汽油版车型搭载tnga的 1.2t涡轮增压发动机，其采用vvt-iw、vvt-i，以及先进燃料喷射系统“d-4t”等高科技，最大功率85kw，并且在转速1,500rpm—4,000rpm之间产生185n·m的最大扭矩。同时，它匹配可模拟10速的s-cvt变速器，不仅带来非常顺滑的驾驶体验，百公里综合油耗仅为5.5l，燃油经济性也非常可观，是高效节能的典范。而混动版车型搭载的是丰田最新的ths ii混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8l阿特金森直列四缸发动机与e-cvt电子无级变速器，综合工况油耗仅为百公里4.1l。

　　三、驾驶质感出色

　　驾驶质感方面，tnga架构对于全新雷凌的驾控性能进行了革新，全新雷凌全系提供了同级罕见的前麦弗逊后双叉臂独立悬架组合结构，并带有后轮随动转向功能，提升了行车稳定性和驾乘舒适性，整体的舒适度相当的出色。

　　四、中高配车型带来高价值感

　　全新雷凌的配置也非常丰富实用，我们以185t cvt豪华版车型为例，其价格为12.98万元，但是带来的配置是物超所值的。

　　首先让人眼前一亮的是，185t cvt豪华版车型配备了丰田最新一代tss智行安全套装。该系统包含pcs预碰撞安全系统、lta车道循迹辅助系统、ahb自动调节远光灯系统、drcc动态雷达巡航控制系统等4项功能，这算是同级别车型中最齐全、整体性最好的一套智能驾驶系统了。同时，全新雷凌车身是采用全新开发的高刚性goa车身，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%。并且，全系标配8安全空气囊，这在同级别车型中都是非常有诚意的配备。在近期公布的中国保险汽车安全指数(c-iasi)测试成绩中，全新雷凌在在车内乘员、车外行人以及辅助安全均获得优秀（g）的评价，在同级别车型中有着明显的优势，可以说全新雷凌整体的安全性能令消费者非常安心放心。

　　舒适性方面，185t cvt豪华版车型配备了带防夹卷四车窗一键升降功能，这对于有小孩的家庭绝对是一大贴心保护。同时，185t cvt豪华版还配备了带数值显示的tpms胎压监测系统以及电动天窗、自动驻车、无匙进入等等舒适性配置，整体来说，相对于12.98万元的价格185t cvt豪华版真的是物超所值了，整体座舱驾乘感受非常有质感。

　　总结

　　除了过硬的产品力以外，广汽丰田也对消费者购车给了众多福利，比如消费者可享受车联网服务5年免费。同时，185t车型最高享受2成首付3年0利率、双擎混动车型享5成首付1年0利率，还有不限年限、不限里程的电池无忧计划。源自tnga架构下的全新雷凌确实有着出众的实力，颜值出挑、科技与安全性能领先同级，并且中高配车型带来了超出期待的高价值感，加上非常有吸引力的购车政策，这或许是全新雷凌如此强势的原因！