前奥迪设计总：看好比亚迪“绿色梦想”

2012-07-01 行业资讯汽车头条侯琪

　　自去年11月被证实前奥迪集团设计总监Wolfgang Egger加盟比亚迪担任设计总监以来，已经过去了2个月的时间，在此期间，对于艾格加盟比亚迪原因的猜测多种多样。1月12日，艾格在深圳举行的媒体见面会上，首次吐露了加盟比亚迪的原由。

　　这位现年53岁的德国人，1989年毕业于意大利米兰国际艺术科学学院设计专业，而后在意大利米兰做罗密欧设计总监18年，然后到西雅特做设计总监，再然后到奥迪任集团设计总监，负责奥迪和兰博基尼的设计。

　　作为著名汽车设计师德·席尔瓦的得意门生，Wolfgang Egger曾随席尔瓦一同设计了多款世界级的车型，其中就包括上一代奥迪Q7、奥迪R8以及奥迪家族沿用至今的“大嘴”风格家族设计。

　　艾格坦言，之所以来到比亚迪，首先是因为他非常喜欢深圳这个城市，而最重要的，则是他认为比亚迪是最有潜质的汽车品牌，他看好比亚迪的“绿色梦想”。

　　当今世界面临着能源紧缺、二氧化碳过度排放、空气污染三大世界性难题。石油、煤炭等不可再生能源的危机和枯竭终将不可避免。而对于环境的保护，一方面是比亚迪企业社会责任的内容，同时也是比亚迪中长期战略核心。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾说过：“比亚迪有三个绿色梦想，即太阳能电站梦想、电动汽车梦想和储能电站梦想。”

　　而当今比亚迪已经具备比肩世界汽车强国的电动车技术，其产品短板或许正是设计。因此，艾格表示，正是基于对比亚迪企业愿景的共鸣，才使他来到深圳。

　　实际上，比亚迪并非首家聘请国外著名设计师担任设计总监的汽车公司。此前，吉利也聘请了原沃尔沃设计总监彼得路霍担任高级设计副总裁，并主导设计了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等多款成功车型。

　　此次艾格的加盟，意味着比亚迪也迈入了中国汽车外观设计的4.0时代，也就是打造具有中国汽车特点的品牌设计，笔者十分期待艾格操刀设计的首款产品早些推出。

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