帝豪GL销量月月破万为何叫好又叫座？

2012-07-02 行业资讯环球汽车网韦晴

　　在A+级轿车市场，合资品牌的常年垄断压得中国品牌喘不上气，这里似乎成为了中国品牌的禁地，任何试图挑战“权威”的车型，都会受到它们的打压、围困和排挤。在销量上，像英朗、轩逸等车型月均销量过万轻轻松松，而中国品牌想要“虎口夺食”难上加难，销量破万似乎成为了他们难以企及的目标。但是，在16年的最后一个季度，随着中国品牌帝豪GL的横空出世及后续的发力，A+级轿车市场发生了微妙的变化。上市以来，吉利帝豪GL 销量呈现稳定增长，12月销量再次突破1万辆，达到10,103辆，且上市至今累计销量30037辆，在竞争最为激烈的A级市场帝豪GL不仅站稳了脚，而且隐有后来者居上的气势。那么，此时我们不禁要问，在上市之初就被给予厚望的帝豪GL不仅叫好而且在面临合资品牌的“围剿”时还能叫座，原因何在？

　　月均过万，直面合资

　　帝豪GL为何叫好？

　　帝豪GL之所以在上市之初就被看好，我想得益于三方面的原因：第一是吉利的品牌形象近年来获得了飞速的提升，这可以从吉利的产品影响力看见端倪。博瑞一举让消费者认识了吉利3.0代产品的设计语言、产品品质、造车水平和未来产品的发展趋势，掀起了市场的“吉利热”；吉利博越则引领SUV进入到了一个“精品智能互联SUV”的时代，受到了市场和消费者的高度赞誉和肯定；而帝豪GS则将跨界SUV推向了平民化，使更多人享受到跨界所带来的独特驾乘体验；这些产品所产生的良好市场影响都为帝豪GL的口碑打下了基础。

　　3.0代的精品，受到市场高度认可

　　此外，根据百度指数汽车品牌排行，吉利品牌由2月份第15位上升至11月的第3位，仅次于大众和丰田，这也直接说明，吉利品牌的影响力正在不断高涨。而作为吉利3.0代的中坚力量，帝豪GL自然受到高度关注。

　　第二，吉利在研发投入上力度的加大，使吉利汽车产品的技术先进性、可靠性方面，体现出令人赞赏的高质感，形成了一套先进科学的研发体系。而博瑞、博越、帝豪GS等3.0代的精品战略车型，作为同是3.0代精品战略车型的帝豪GL到底怎样，自然是大家热议的话题。

　　售后有保证，用着放心

　　第三，吉利渠道建设与售后服务建设卓有成效。众所周知，后市场的重要性已经和整车质量并驾齐驱，成为了品牌形象和用户忠诚度的关键性考量标准，而吉利在这方面也是下了大力气。有数据显示，吉利汽车在国内建立了完善的渠道网络，拥有700多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。完备的渠道网络和专属3.0代产品的售后服务体系成为了帝豪GL被看好的强大支撑。

　　基于以上三点原因，我想这就是帝豪GL从上市到现在热度不减，关注倍增的直接原因。但是，叫好未必叫座，那帝豪GL是凭借什么将消费者的关注度转化为了销量，真正做到了叫好又叫座呢？

　　帝豪GL为何叫座？

　　都说“背靠大树好乘凉”，帝豪GL作为吉利的宠儿，依托着吉利良好的品牌影响力、先进的研发体系和完善的渠道不火好像说不过去。可是，消费者是客观的，没有过硬的品质，哪怕“后台”再硬，大家都不会买账，这是市场铁的教训。帝豪GL显然是看清了这一点，卸下了光环，踏踏实实造车。

　　安全识别圈，重塑安全维度

　　在造型方面，帝豪GL延续了3.0代产品精致大气的形象，轻奢的内饰完全可媲美豪华车型。在车身尺寸上，帝豪GL树立了A+级轿车新标杆，车长达到了同级罕见的4725mm，车宽也达到了1802mm,轴距则达到2700mm,全面领先合资品牌竞争对手。在配置方面帝豪GL也具有越级的表现，ACC自适应巡航和预碰撞安全系统，同时装备了博世9.1版本ESP车身稳定控制系统完全可秒杀速腾、轩逸、卡罗拉等热销车型。除此之外，帝豪GL所提出的生态净化舱的概念，全车工艺不含一滴胶水，苯、乙苯、二甲苯和苯乙烯等有害物质，排放全部优于国家标准十倍甚至几十倍，更是很具前瞻性。

　　在消费者最为重视的安全方面，帝豪GL也是不遗余力。吉利安全识别圈重塑了人、车、行人的安全维度，其“全球首次公开车对车垂直碰撞试验”以近乎满分的成绩有力的证明了其车身结构的安全性。正因为帝豪GL的性能、品质全面领先同级别车型，且在设计方面没有硬伤，同时高颜值、大空间、强配置也完全符合国人的用车心理。因此，帝豪GL才能在“重兵重重”的A+级轿车市场创出自己的一片天地，最终征服苛刻的消费者。

　　精准定位，锁定精英一族

　　此外，帝豪GL精准的定位，保证了其“发力”更具针对性。帝豪GL主打一二线核心城市的精英人群。而数据显示，吉利汽车在一二线市场销量占比已达53.6%，同比增长13%，充分体现了吉利在一二线市场的影响力与号召力，其产品调性与目标人群的吻合度极高。

　　最后，我想就是吉利给力的营销助推着帝豪GL越走越远。无论是“车对车碰撞”一鸣惊人，还是杭州G20会场崭露头角，亦或是巡礼航天文昌试驾，还是大众参与的实力体验营，帝豪GL始终站在时代的最前沿，无论是知名度还是美誉度都大幅提升，整车品质从精神到体验都深深的打动每一位消费者的内心，形成了长效的传播效应。

　　巡礼航天，彰显自胜者强

　　正如吉利销售公司总经理林杰在接受人民日报的采访时所说：“帝豪GL从他的诞生，从他的研发起，就是用合资品牌里面最强的轿车来作为对标对象，所以很多指标，很多性能都要忧于，以及高于合资品牌，只有这样你才能真正在国际市场上进行竞争。这样的中国品牌才能够抵御住未来合资品牌进一步的价格下探，中国品牌的产品必须越做越好，能给用户带来更多的实用价值。”我想，这应该就是帝豪GL之所以能够叫好又叫座的实质吧!